空中交通管制自动化系统的建设(五) 人机界面功能  

The Construction of ATC Automation System Ⅴ Function of Human Machine Interface

作　　者：毕心安[1] 

机构地区：[1]民航总局空管局

出　　处：《空中交通管理》2002年第5期4-7,共4页Air Traffic Management

摘　　要：中国民航三大区域管制中心自动化系统根据不同的软、硬件配置可适用于各种不同的管制席位,包括雷达管制席、程序管制席、飞行计划编辑席、军民协调席、主任管制席、数据库管理席、搜寻救援席、技术监控席、技术维护席。其中标准的雷达管制席配备有一台29吋2K×2K(2000线乘2000线)的SDD(空中飞行状态显示器)及其工作站、一台21吋的FDD(飞行数据显示器)及计算机、一台29吋的SIPDS(综合数据处理和显示系统)显示器及计算机、一台纸条式进程单打印机。系统提供具有基于工业标准和多年管制经验的、灵活的、功能齐全的人机界面协助管制员的工作,提供各种逻辑的、直觉的信息。

关 键 词：空中交通管制 自动化系统 人机界面 功能 航空运输 

分 类 号：V355.1[航空宇航科学与技术—人机与环境工程] V351.