交通灯控制下主干道的交通流研究  

A study on the traffic flow of the main road under the traffic light control

作　　者：谭惠丽[1] 黄乒花[2] 李华兵[3] 刘慕仁[1] 孔令江[1] 

机构地区：[1]广西师范大学物理与电子科学系,桂林541004 [2]广西工学院信息与计算科学系,柳州545005 [3]桂林电子工业学院计算科学与应用物理系,桂林541004

出　　处：《物理学报》2003年第5期1127-1131,共5页Acta Physica Sinica

基　　金：国家自然科学基金 (批准号 :10 0 62 0 0 1);广西自然科学基金 (批准号 :0 0 0 70 17);教育部"高等学校骨干教师资助计划"资助的课题~~

摘　　要：用元胞自动机模型模拟二维交通流 .通过交叉口设置的红绿灯 ,研究交通激波的形成和传播 ;对于一定的红绿灯周期 ,交通流量出现多个极值现象 ;在交叉口间隔相同的情况下 ,对于一定的红绿灯周期 ,在一定的车辆密度范围内 ,交通流量是一个与密度无关的常量 ;在车辆密度较高的情况下 ,交叉口间距大于某一值后 。A cellular automata model is presented to simulate the traffic flows on a main road in city network in which there are traffic lights at the intersections. We have investigated how the traffic shock wave forms and how it spreads. It is found that the traffic flows have several peak values. When the distances between the intersections are equal, for a fixed value of cycle times of the traffic lights, the current does not depend on the density of vehicles for a range of density. For a high density, when the distance between the intersections is greater than a certain value,the traffic flow maintains constant.

关 键 词：交通流 主干道 元胞自动机模型 模拟 交叉口 交通激波 红绿灯周期 车辆密度 交通灯控制 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]