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作 者:张国栋[1] 刘绍伦[1] 何玉怀[1] 陈荣章[1] 周柏卓[2]
机构地区:[1]北京航空材料研究院,北京100095 [2]沈阳航空发动机设计研究所,沈阳110500
出 处:《航空动力学报》2003年第3期383-387,共5页Journal of Aerospace Power
基 金:"九五"航空发动机结构强度国防预研项目(28.4)
摘 要:对DZ125定向凝固铸造镍基高温合金进行了同相位、反相位和-135°相位的550℃~1000℃热/机械疲劳试验研究。试验结果表明:同相位寿命曲线与反相位寿命曲线有一交点,-135°相位的热/机械疲劳寿命比同相位热/机械疲劳寿命与反相位热/机械疲劳寿命长。试样的微观断口分析显示了在热/机械疲劳试验中同时存在疲劳、蠕变和氧化损伤。对同相位、反相位和-135°相位热/机械疲劳循环应力响应行为进行了研究。用Manson-Coffin方程、微裂纹扩展模型和拉伸迟滞能(Ostergren)寿命预测模型对DZ125合金的热/机械疲劳寿命进行了预测(分散带为2倍左右)。Three types of test (in-phase,out-of-phase and-135 ° phase angle) were performed in directional solidification superalloy DZ125,with temperature cycling from 550'C to 1000 C. The results of experiment showed that DS superalloy DZ125 exhibited a crossover point of the in-phase and out-of-phase mechanical strain-life curves, - 135° phase angle lives were longer than that of in-phase and out-of-phase thermomechanical fatigue. Besides fatigue damage, creep damage and oxidation damage exist in thermal-mechanical fatigue. The effect of phase angle on TMF cyclic stress-strain response in DS superalloy DZ125 was investigated. Manson-Coffin e-quation, Ostergren method and microcrack propagation model were chosen to predict TMF life. The results of TMF life prediction showed that all of methods chosen were able to give a reasonable life prediction for DS superalloy DZ125.
关 键 词:航空发动机 相位角 定向合金 DZ125 机械疲劳 疲劳寿命 疲劳试验
分 类 号:V231.95[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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