公路路面碾压混凝土配合比设计与试验  

作　　者：樊秀英 王足献 

机构地区：[1]水利部能源部天津勘测设计院

出　　处：《混凝土》1992年第5期21-28,共8页Concrete

摘　　要：一、概述随着碾压混凝土筑坝技术在我国水电建设中应用的迅速发展,近儿年来,我国水电工地的交通公路采用碾压混凝土路面已不断面世,与常态混凝土或沥青等柔性混凝土路面相比,具有施工简单、快速,并可节约1/3～1/4的费用等优点。

关 键 词：公路 路面 碾压混凝土 配合比 设计 

分 类 号：U414.18[交通运输工程—道路与铁道工程]