12.00-20 18PR轮胎胎圈爆破原因及解决措施  

Causes for bead burst in 12.00-20 18PR tire and their countermeasures

作　　者：林世海[1] 于振江[1] 宋江红[1] 

机构地区：[1]桦林轮胎股份有限公司,黑龙江牡丹江157032

出　　处：《轮胎工业》2003年第4期227-229,共3页Tire Industry

摘　　要：详细分析了 12 0 0 -2 0 18PR轮胎胎圈爆破产生的原因 ,针对该规格轮胎的使用条件 ,通过减小胎圈着合直径、采用三钢丝圈结构、提高反包高度和增大缓冲层宽度 ,减少了胎圈爆破 ,使该规格轮胎因胎圈损坏造成的退赔由原来占退赔轮胎的 2 5 %下降到 14 %。

关 键 词：12.00-20 18PR轮胎 胎圈 爆破 原因 钢丝圈 缓冲层 应力分布 处理方法 汽车 维修 

分 类 号：U463.3[机械工程—车辆工程]