外轮修理的出口退税  

Problems Regarding Export Tax Refund In the Repair of Foreign Vessels

作　　者：杨新昆[1] 

机构地区：[1]中国船舶工业行业协会

出　　处：《中国船检》2003年第2期22-25,共4页China Ship Survey

摘　　要：国家为了鼓励修船企业积极承修外轮并多为国家创汇,已经实行了多年的出口退税政策,深受各部门、各地区的修船企业的欢迎,同时,有力地促进了外轮修理业务的发展.我国已承修世界五六十个国家的外轮修理,主要有巴拿马、利比里亚、希腊、挪威以及香港等航运发展的国家和地区,有日本、韩国等造船大国,有美国、德国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、意大利等发达国家,也有印度、新加坡、以色列、智利、巴基斯坦、孟加拉国、伊朗、波兰、保加利亚、朝鲜等国家的船舶以及中国台湾的船舶.目前,我国修船企业年厂修外轮600艘以上,创汇超过3亿美元,及时承修外轮不仅满足船舶修理的需要,保证船舶处于适航状态,同时,不断树立修船企业威信,进而扩大我国良好的国际影响.

关 键 词：修船企业 出口退税政策 外轮修理 发展战略 经营管理 

分 类 号：U673.2[交通运输工程—船舶及航道工程]