民航飞行员国际航班飞行疲劳与年龄因素相关研究  

作　　者：葛盛秋[1] 武国城[2] 徐先慧[3] 姚永祥[3] 郝学芹[2] 金兰军 王志清 

机构地区：[1]中国民用航空医学研究室，北京100025 [2]空军航空医学研究所 [3]中国国际航空公司 [4]不详

出　　处：《民航医学》2003年第2期1-5,共5页

摘　　要：目的 探讨国际航班跨时区飞行中飞行疲劳与年龄因素的关系，为年大飞行员特许延长飞行年限提供实验依据。方法 采用临界闪光融合频率检测(CFP)、划消测验等方法，对执行不同航线跨时区运输任务的中国国际航空公司47名27岁～58岁的男性飞行人员，在飞行前一天、空中飞行3h、6h、9h和落地后当天、第2天、第3天晚上唾觉前进行7次测试。对测试结果进行重复测量的多因素方差分析和均数差异检验。结果 CFF值和划消测验成绩在飞行3、6、9小时的过程中逐步降低，飞行9小时下降到最低点。多因素方差分析表明，不同检测时间为主要变异源，时差效应和工种效应均不明显(P＞0．05)。年龄因素对CFF值未产生显著影响(F＝1．38，P＝0．26)。划消测验成绩与年龄因素显著相关(F＝8．50，P＜0．01)，成绩差异主要存在于40岁(含)以下和41岁(含)以上飞行员之间。41岁～58岁飞行员的数字划消成绩基本上处于同一水平(P＝0．53)。结论 对41岁～58岁飞行员来说年龄不是导致飞行疲劳的主要因素，本研究结果支持有限制地特许延长部分年大飞行员飞行年限。

关 键 词：民航飞行员 国际航班 飞行疲劳 年龄因素 

分 类 号：R855[医药卫生—航空、航天与航海医学]