离心通风器结构分析  

The Structure Analysis for the Shell of Centrifugal Ventilator

作　　者：董本涵[1] 高鹏飞[1] 霍成民 

机构地区：[1]沈阳航空发动机设计研究所,沈阳110015

出　　处：《实验力学》2003年第2期177-184,共8页Journal of Experimental Mechanics

摘　　要：根据某发动机离心通风器6个故障件的破坏形貌测量分析结果及简化模型的光弹性试验和有限元计算结果,建立离心通风器壳体力学模型,并通过应力分析结果对结构进行疲劳分析、探讨失效原因.研究结果指出,由于壳体在油气混合环境中使用,其肋的转接台阶处具有高的应力集中、材料铸造表面粗糙、组织疏松等缺陷,肋的截面尺寸公差太大等多种因素造成零件的寿命降低,较多零件的失效.According to the information of fracture topography for shells of centrifugal ventilator which are obtained from fault ports, datum of photoelasticity test and element stress analysis, The Shell′s mechanical analysis model was established, and the fatigue analysis of shell was completed. The result of research show that the failure of shell of centrifugal ventilator is from fatigue fracture caused by high cycle load, harmful service environment and poor structure design.

关 键 词：离心通风器 结构分析 航空发动机 力学模型 故障分析 失效分析 疲劳断裂 应力分析 润滑系统 

分 类 号：V233.42[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V231.9