高亚音速低雷诺数翼型研究  

作　　者：司江涛[1] 赵克良[1] 韩先锂[1] 

机构地区：[1]西安飞机设计研究所，西安710089

出　　处：《飞机工程》2003年第2期26-29,共4页

摘　　要：高空无人机与常规的运输机以及通用飞机的气动力设计有很大的不同。文章介绍了飞行雷诺数在10^6量级、飞行马赫数在M=0．6左右高空无人机的气动力特点，分析了翼型在低雷诺数与高冒诺数条件下层流流动的特点以及工程设计中存在的问题。通过理论分析并结合工程设计中的经验，对高亚音速低雷诺数翼型设计思想进行了讨论，并进行了翼型的初步设计和结果分析。

关 键 词：低雷诺数 翼型设计 高亚音速 无人驾驶飞机 气动力设计 

分 类 号：V224[航空宇航科学与技术—飞行器设计] V279