珠江三角洲经济区城际快速轨道交通三个专题项目咨询报告之(二)——应采取的扶持政策  

机构地区：[1]广东省交通运输协会

出　　处：《广东交通》2003年第4期12-15,共4页Transportation of Guangdong

摘　　要：一、政策扶持的必要性珠三角轨道交通是一个公益性项目,必须要有积极的政策扶持。一般而言,交通设施都具有公益性、先导性,但其运作又具有商业性。在不同时期、不同地域、不同经营主体条件下又有不同属性,或不同的主从兼有性关系。轨道交通与其他运输方式比较,具有明显的优越性,也更多地体现出它的公益性、先导性,因而成为现代交通的一个重要标志。据统计,目前世界上已有40多个国家的(主要是发达国家,发展中国家为次)300多个城市拥有独立的轨道交通系统,其中盈利者极为少数。

关 键 词：珠江三角洲经济区 城际快速轨道交通 交通发展 发展战略 产业结构调整 政府扶持政策 

分 类 号：F532.865[经济管理—产业经济] U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程]