利用遗传算法进行船型优化  

作　　者：吕建伟[1] 王洪峰[1] 洪伟 

机构地区：[1]海军工程大学

出　　处：《国外舰船工程》2003年第8期1-6,共6页International Ship Engineering

摘　　要：近年来人们运用兰金源方法结合最优化技术(非线形规划)进行了一系列的迭代计算，已得到具有最小兴波阻力的船型。如果要在实际的船体设计中应用最优化技术，还需要一种算法以求在合理的时间内找到真正的总体最优船型。如果将船体形状对母型船的变化限制在小扰动范围内，所需计算时间就可以大大降低。提出一种由于船型变化引起的扰动速度势的边界值问题。虽然船型进行了修改，但这个公式不需要重新划分船体和自由表面的网格，使得在短时间内可获得因船型改进而引起的兴波阻力变化，船型的优化也就变得可行。

关 键 词：遗传算法 船型 优化设计 边界位问题 兴波阻力 船体压力 波高 

分 类 号：U663.2[交通运输工程—船舶及航道工程]