空气悬架理论及其关键技术  

Air Suspension Technology and Developing Trend

作　　者：方瑞华[1] 解跃青[1] 雷雨成[1] 

机构地区：[1]同济大学汽车学院,上海200092

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》2003年第9期1072-1076,共5页Journal of Tongji University:Natural Science

基　　金：江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(KJS01090);江苏省高校自然科学研究计划资助项目(03KJB580023)

摘　　要：对空气悬架的发展历史、结构、组成和基本工作原理进行了综述,讨论了空气悬架的刚度特性、有效面积特性、频率特性及其影响因素,提出空气悬架的准等频理论,从空气悬架受力分析的角度将空气悬架分为直接传力式、间接传力式和复合传力式3类,指出了空气悬架的关键技术和今后的发展动向。The air suspension structure and working principle are explained, and the characteristics of air suspension and its contributory factors are analyzed in the paper. Air suspension is classified in to three sorts in a new method according to the force transfer mode. Hypo-isofrequency theory of air suspension is put forward. The key technology and developing trend of air suspension are discussed at the same time.

关 键 词：空气悬架 空气弹簧 等频悬架 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]