秦沈客运专线路基动应力响应分析  

Test and Analysis for the Dynamic Stress Responses of the Qin -shen Railway's Subgrade

作　　者：孙常新[1] 梁波[1] 杨泉[1] 

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070

出　　处：《兰州铁道学院学报》2003年第4期110-112,共3页Journal of Lanzhou Railway University

基　　金：甘肃省自然科学基金资助 (ZS0 3 1-B2 5 -0 0 5 -G)

摘　　要：结合秦沈客运专线DK2 4 3+40 0～ 90 0现场三个试验段的动态测试数据 ,探讨了高速行车条件下路基的动应力响应问题 ,并分析了影响动应力分布的因素 .将测试数据与传统路基—轨道形式作了比较 ,为进一步研究提供了参考依据 .Based on the dynamic test of three testing departm ent during DK 243+400～900 on qin-shen railway,this paper introduced the dynamic stress responses to the high speed railway subgrade,and analyzed the reasons of the dynamic stress responses simply, this paper compared the testing numbers with the conventional numbers, which can be as a basis for further research.

关 键 词：客运专线 路基 动应力响应 铁路 线路工程 轨道形式 线路试验 

分 类 号：U213.1[交通运输工程—道路与铁道工程] U211.8