发动机电磁气门驱动动态特性试验研究  

Dynamic Tests of Electromagnetic Valve Actuation for Engine

作　　者：吴亚楠[1] 赵雨东[1] 汪波[1] 付雨民[1] 

机构地区：[1]清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084

出　　处：《内燃机工程》2003年第5期9-13,共5页Chinese Internal Combustion Engine Engineering

基　　金：国家自然科学基金项目(50175055)

摘　　要：在电磁气门驱动(EVA)研究中,设计制作了EVA动态特性试验装置和测试系统,对所研制的EVA进行了初始化试验和往复运动试验。试验结果表明,所设计的EVA能够按照其工作原理和控制系统的要求运动,但在开环控制的条件下,不可能实现软着陆,因此EVA必须采用闭环控制系统。To evaluate the prototype of electromagnetic valve actuation (EVA), a dynamic test system was developed and tests of initialization and reciprocation were conducted. It is showed that the EVA prototype could properly operate according to the requirements. However, valve soft landing could not be achieved by openloop control. So a closeloop control of valve position is needed to avoid impacts.

关 键 词：内燃机 气门机构 电磁气门驱动 可变气门驱动 可变气门正时 

分 类 号：TK413.4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]