发动机活塞-轴系的周期动特性分析  

Dynamic Characteristics of Piston-crankshaft System in Cycles

作　　者：刘永红[1] 王步康[1] 任工昌[1] 张优云[1] 

机构地区：[1]西安交通大学润滑理论及轴承研究所,西安710049

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2003年第5期585-588,共4页Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）

基　　金：国家自然科学基金项目资助(批准号 :59990 472 ); 863计划项目资助(批准号 :2 0 0 1AA4113 10

摘　　要：以四缸发动机为例 ,建立发动机活塞 -轴系的三维装配实体 ,选取不同的曲轴转角对其进行动特性分析 .计算结果表明 ,不同角度时活塞 -轴系的频率和振型略有不同 ,这种差异导致单一曲轴转角的动特性计算和物理样机实验结果的不确定性 ,所以对发动机不同曲轴转角下的动特性分析 。The 3 D assembly model of a four cylinder engine with piston crankshaft system and block is established with the I DEAS software, then the whole dynamic characteristics analysis is carried out using FEM method in different crank angle. The result indicates that the inherent frequencies and the mode shapes of piston crankshaft system are appreciably different in different crank angle, which leads the result of inaccurateness in the physical prototype experiment and dynamic characteristic analysis of single crank angle. So the method of dynamic characteristic analysis in cycles reflects the inherent characteristics of engine in essence.

关 键 词：活塞-轴系 动特性 发动机 曲柄角 

分 类 号：TK423.1[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]