车身结构件多步冲压工艺数值模拟  

A Simulation of Multi-step Sheet Metal Forming Process for Automotive Body Panel

作　　者：陈炜[1] 杨继昌[1] 仲志刚 方禾 朱国璋 

机构地区：[1]江苏大学,镇江212013 [2]跃进汽车集团公司,南京210028

出　　处：《汽车工程》2003年第5期518-521,F003,共5页Automotive Engineering

基　　金：中国博士后科学基金 (中博基 [2 0 0 1] 14号 );江苏省教育厅自然科学研究基金(01JKB460 0 0 3 )资助项目

摘　　要：分析了左后悬挂架形成特点 ,采用两步拉延方式完成成形 ;然后确定首次拉延的四种方案 ,研究不同变形形式和变形量对后继拉延所造成的成形质量的影响 ;通过数值模拟结果中的FLD曲线、材料厚度分布图、最大主应变分布图和拉延成形变形裕度 。In this paper,the form ing characteristics of left rear h anger are analyzed first with two step drawing Then 4 first go drawin g schemes are chosen to study the influence of different drawing pat terns and deformation on the formi ng quality of subsequent drawings The FLD curve,distribution of shee t thickness,distribution of maxim um principle strain and the drawin g deformation allowance are used t o work out the multi step forming process for auto body panels

关 键 词：车身结构件 多步冲压工艺 数值模拟 工艺设计 成形工艺 悬挂架 汽车 

分 类 号：U466[机械工程—车辆工程]