基于动力学仿真模型的汽车悬架系统优化设计方法  

作　　者：苏小平[1] 殷晨波[1] 魏学军 苏家竹 

机构地区：[1]南京工业大学机械学院 [2]跃进汽车集团IVECO 公司

出　　处：《轻型汽车技术》2003年第10期35-38,共4页Light Vehicles

摘　　要：本文给出一种汽车面向悬架性能分析的动力学仿真模型,应用仿真模型对某型号ⅣECO 汽车进行了随机不平路面输入下的汽车悬架系统性能参数优化设计研究,得出了该车悬架系统性能参数优化结果,经该车优化后的道路试验结果表明,优化后的汽车行驶平顺性指标-车身振动加速度均方根值比优化前有较大改善。

关 键 词：动力学仿真模型 汽车 悬架系统 优化设计方法 性能参数 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]