内燃机车柴油机气缸活塞组各零件摩擦面拉伤的成因及其质量  

作　　者：Б.М.Асташкевич 周天华 

机构地区：[1]俄

出　　处：《国外内燃机车》2004年第1期19-25,共7页Foreign Diesel Locomotive

摘　　要：介绍了引起内燃机车柴油机气缸活塞组各零件出现拉伤的条件(临界温度、不利的负荷工况、速度工况等)。这些条件的形成与下述因素有关:气缸、缸套、活塞和活塞环的宏观和微观几何形状发生不允许的偏差,柴油机工作过程受到破坏,摩擦偶合件过热,材料的不相容性及其表面容油能力、吸附能力下降。指出了提高摩擦副抗拉伤能力的方法。

关 键 词：内燃机车 柴油机 气缸活塞组 摩擦面拉伤 吸附能力 抗拉伤能力 

分 类 号：U262[机械工程—车辆工程]