武黄公路桥面改造铺装混凝土试验研究  

An Experimental Study on Bridge Paving Concrete of Wuhan-Huangshi Highway Reconstruction

作　　者：过烨新[1] 何雄伟[1] 玄东兴[2] 水中和[2] 

机构地区：[1]湖北武黄高速公路大修工程指挥部,武汉430074 [2]武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室,武汉430070

出　　处：《武汉理工大学学报》2003年第12期63-65,共3页Journal of Wuhan University of Technology

基　　金：湖北省科技攻关计划 ( 2 0 0 3AA10 1C77)

摘　　要：通过采用集料组合 ,添加快凝早强剂等技术措施 ,在实验室试验研究的基础上 ,设计了用于武黄公路桥面铺装的混凝土配合比。结果表明 ,通过对集料级配的优化设计 ,该混凝土不但满足 2 8d强度要求 ,而且具有良好的早强特性 ,可用于路面修复和抢修工程。A laboratory study was performed on designing the concrete mix for bridge paving of Wuhan Huangshi highway.Some new technologies such as hybrid aggregate and strength rapid accelerator were adopted in this study.The results show that the concrete can not only meet 28 days strength requirement,but also has good early strength behavior.Hence,it can be used in road pavement reconstruction.

关 键 词：混凝土 配合比 桥面铺装 

分 类 号：TU528.45[建筑科学—建筑技术科学]