基于Hertz接触理论的转子碰摩模型  

A New Rotor-Stator Rubbing Modal using Hertzian Impact-Contact Theory

作　　者：杨树华[1] 杨积东[1] 郑铁生[1] 张文[1] 

机构地区：[1]复旦大学,上海200433

出　　处：《应用力学学报》2003年第4期61-64,共4页Chinese Journal of Applied Mechanics

基　　金：航空发动机结构强度预研项目;国家重点基础规划项目 (编号 :G19980 2 0 3 16) ;国家自然科学基金重大项目 (编号 :19990 5 10 )

摘　　要：对转子系统转、定子碰摩故障的过程进行了研究 ,建立了一个基于Hertz接触理论的转子非线性碰摩模型。通过对不同碰摩模型进行理论分析及数值仿真的对比研究表明 :基于Hertz接触理论的非线性碰摩模型能更深刻地反映转、定子碰摩过程的本质特征 。In a detailed study on the processing of rotor-stator rubbing, a new rotor-stator rubbing modal is presented based on Hertzian impact-contact theory. Different rotor-stator rubbing modals have been examined from various angles and it is proved that the new rotor-stator rubbing modal not only gives a better understanding and explanation of the processing of rotor-stator rubbing, but also is very practical in its utilization.

关 键 词：HERTZ接触理论 转子碰摩模型 定子碰摩模型 航空发动机 碰摩故障 转速 

分 类 号：TH133[机械工程—机械制造及自动化] O322[理学—一般力学与力学基础]