拨角法线路定测时的线位调整  

Line Position Adjustment in Alignment Surveying of Roads

作　　者：顾凤鸣[1] 甘华轩[1] 

机构地区：[1]中煤国际工程集团武汉设计研究院中汉岩土公司,湖北武汉430070

出　　处：《北京测绘》2003年第4期31-33,44,共4页Beijing Surveying and Mapping

摘　　要：拨角法是公路、铁路定测工作中的一种常用方法,此法适用于不论有无初测导线的任何地区。然而拨角法定测线路会使误差累积,因此《公路勘测规范》规定每隔5km,特殊情况不超过10km应与已知点联测,并进行相应的调整。根据实践经验本文提出一种快速联测已知点并进行线位调整的新方法(无需在已知点设站,只需在已知点立镜即可),通过推导给出了计算各种误差的公式,并针对这种方法的各种误差计算、求解新的交点坐标、偏角,编写了fx-4800p应用程序,使野外工作效率得到很大的提高。

关 键 词：公路勘测 线位调整 误差累计 中线闭合差 

分 类 号：U412.24[交通运输工程—道路与铁道工程]