大后掠三角翼前缘集中涡特性实验研究  

作　　者：王志川[1] 姜立男 张永存[1] 

机构地区：[1]沈阳空气动力研究所

出　　处：《气动研究与实验》1996年第2期28-36,共9页Aerodynamic Research & Experiment

摘　　要：本文实验研究大后掠三角翼前缘集中涡的形成，物理图画，动态迟滞特性以及影响动态迟滞特性的因素。研究方法为三角翼俯仰振动中的动态同步多片光涡流动显示。研究发现：与静态实验相比，三角翼俯仰振动在上仰过程前缘集中涡延迟破碎，在下俯过程中前缘集中涡的恢复生成又滞后于定常情况。在同样实验条件下，增加折合频率，前缘集中涡破碎过程进一步延缓了，增加来流速度，动态迟滞效应有所减弱。

关 键 词：大后掠三角翼 前缘集中涡 实验研究 迟滞特性 战斗机 机动性 

分 类 号：V211.7[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V211.41