增大水泥混凝土道面板尺寸的研究  

作　　者：孙道胜[1] 黄小明[2] 邓敏[1] 谭麦秋[2] 唐明述[1] 

机构地区：[1]南京工业大学 [2]空军后勤部机场营房部,北京市100001

出　　处：《华东公路》2003年第6期3-6,共4页East China Highway

基　　金：国家 973计划项目 (2 0 0 1CB61 0 70 5);安徽省教育厅自然科学重点项目 (2 0 0 2KJ0 82ZD)资助

摘　　要：采用普通混凝土、聚丙烯纤维混凝土、膨胀混凝土和聚丙烯纤维增强膨胀混凝土等 4种混凝土 ,在半刚性基层上浇筑了 5m×10m、 5m×12m和 5m× 15m及 6m×10m、 6m×12m和 6m× 15m 6种尺寸规格的混凝土道面板共 12 2 2 0m2 的试验段 ,其中部分基层顶面铺设有塑料薄膜。研究了各种混凝土的施工性能 ,混凝土的强度 ,道面板的开裂及切缝的断裂 ,缩缝的张开量及其变化量。结果显示 ,聚丙烯纤维能有效防止道面板早期塑性裂缝 ,膨胀混凝土能部分补偿道面板的收缩 ,延缓切缝的断裂并减小缩缝宽度。基层顶面铺设塑料薄膜 ,缩缝宽度和缩缝宽度变异增大。

关 键 词：水泥混凝土 聚丙烯纤维混凝土 膨胀混凝土 混凝土强度 道面板 切缝断裂 缩缝宽度 张开量 

分 类 号：U414.18[交通运输工程—道路与铁道工程]