交通环境承载力动态离散计算方法及应用  

A Dynamic Discrete Method for Calculating Traffic Environment Carrying Capacity and Its Application

作　　者：刘志硕[1] 申金升[1] 魏宏业[1] 张智文[2] 

机构地区：[1]北京交通大学交通运输学院系统工程研究所,北京100044 [2]国家科技部高新司,北京100826

出　　处：《管理工程学报》2004年第1期64-67,共4页Journal of Industrial Engineering and Engineering Management

基　　金：清洁汽车关键技术攻关及产业化(99 A04 05 01)

摘　　要：本文应用系统工程的原理和方法分析了污染物在环境系统中的输入输出模式,然后尝试性地建立了交通环境承载力的动态离散量化模型并给出了该模型的应用,从而为交通管理部门规划城市交通规模,确定交通环境整治方向,实现城市交通可持续发展提供科学决策依据。After analyzing the input and output model of pollution in the environment system by applying the theory and method of system engineering,this paper attempted to build a dynamic quantity model for traffic environment carrying capacity which can be used as scientific decision-making reference for government to program traffic scale,make sure of the direction of the traffic environment control and realize the urban traffic sustainable development eventually.

关 键 词：交通可持续发展 交通环境容量 交通环境承载力 

分 类 号：F502[经济管理—产业经济]