刚性路面的材料性能反演  

Material Property Backcalculation of Rigid Pavements

作　　者：杜莉莉 张小庆[2] 王宾 

机构地区：[1]郑州市污水净化有限公司,河南郑州450046 [2]大连理工大学土木工程学院,辽宁大连116023

出　　处：《郑州大学学报（工学版）》2004年第1期109-112,共4页Journal of Zhengzhou University（Engineering Science）

摘　　要：利用反分析的结果来评价路面结构的性能是近年来发展较快的一种无损检测方法.将刚性路面简化为Winkler地基上的多块板系统,利用落锤式弯沉仪所测得的弯沉结果,并结合奇异值分解的基本理论,成功地解决了刚性路面的反分析问题.大量的数值计算结果表明,该反算方法具有较好的稳定性和收敛性,从而为进一步研究刚性路面的承载能力提供了基础.Using backcalculated results to evaluate pavement construction properties is one of nondestruction testing methods developing fast recently. In this paper, the rigid pavement is simplified to a multi-slab system on Winkler subgrade. According to the FWD testing results and singular value decomposition theory, inverse problem of rigid pavement is solved successfully. A lot of calculation results show that the identification backcalculated method is very stable and quick convergent,which supposes a theory base for researching the carrying capacity of rigid pavements.

关 键 词：刚性路面 材料性能 落锤式弯沉仪 系统识别 奇异值分解 WINKLER地基 多块板 公路 

分 类 号：U414.01[交通运输工程—道路与铁道工程]