DJ_1交流传动电力机车并联电机功率偏差的研究  

Research on Power Deviation of Parallel Running System of Asynchronous Motor for DJ_1 AC Drive Locomotive

作　　者：葛兴来[1] 陆阳[2] 冯晓云[1] 张波[2] 杨万坤[2] 段明民[2] 曹宏发[2] 李杰波[2] 

机构地区：[1]西南交通大学电气工程学院,四川成都610031 [2]铁道科学研究院机辆所,北京100081

出　　处：《铁道机车车辆》2004年第1期28-30,共3页Railway Locomotive & Car

摘　　要：分析了在大秦线万吨列车试验中出现的机车同一转向架上两台牵引异步电机功率不平衡的原因 ,从理论上进行了具体的阐述和公式推导 ,并根据实际的试验数据计算出结果 。Analyzing the reason that wheel diameter deviation and power deviation existing in the parallel running system of asynchronous motor for AC drive locomotive supplied by voltage source inverter in the process of towing ten thousand ton’s tram test in da-qin railroad. Theory discussion and data computation agree with theoretical analysis.

关 键 词：电力机车 电机功率 转矩偏差 轮径偏差 交流传动电力机车 机车试验 

分 类 号：U264.1[机械工程—车辆工程]