拉延筋模拟方法对覆盖件CAE结果影响的工业试验  

A Study on the Effect of Different Simulation Methods for Drawbead on CAE Results of Automotive Closure Panels Stamping Forming

作　　者：雷正保[1] 付爱军 黄充 钟志华[3] 

机构地区：[1]长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410076 [2]上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,柳州545007 [3]湖南大学机械与汽车工程学院,长沙410082

出　　处：《汽车工程》2004年第1期73-77,97,共6页Automotive Engineering

基　　金：湖南省自然基金项目 (0 2JJY2 0 6 7);湖南省中青年基金项目 (0 0JZY2 137)

摘　　要：结合上汽通用五菱汽车股份有限公司的产品研发 ,从工业应用的角度 ,比较了汽车覆盖件冲压成形CAE技术中两种模拟拉延筋作用的方法对CAE结果的影响。From a view of industry application,combined with practical product research and development,the effects of two different simulation methods for drawbead on CAE results of automotive closure panels stamping forming are compared and a series of important conclusions have been drawn.

关 键 词：汽车工程 拉延筋模拟 车身覆盖件 CAE技术 冲压成形 汽车制造技术 力函数模型 

分 类 号：U466[机械工程—车辆工程]