沥青车辙因子在高温范围的经验回归关系  

Empirical Regression Relation of Rut Factor in Range of High Temperature

作　　者：徐晶[1] 张蓉[2] 徐清[3] 

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市200092 [2]四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,成都市610041 [3]中国海洋大学,青岛市266003

出　　处：《公路》2004年第3期80-84,共5页Highway

摘　　要：通过大量 SHRP标准动态剪切试验 ,发现了不同温度下 G* / sinδ值变化规律 ,并建立了经验公式。由此可以根据沥青在某一适当温度时的 G* / sinδ值推算出其他温度的线性模型预测 G* / sinδ值。本文还建议了 2个参数 ,用以识别原样沥青和In this paper, the simple relationship between G */sinδ and the different temperature is found by SHRP standard dynamic shear experiments of asphalts and modified asphalts, and empirical formula are proposed. By the proposed empirical formula the values of G */sinδ at other temperatures can be obtained if the value of G */sinδ at a given temperature is known. Two constants are suggested to identify asphalts and modified asphalts.

关 键 词：沥青 车辙因子 路用性能 标准试验温度差 相对误差 G/sinδ值 路面 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程] U414