缸排夹角为60°的V8柴油机平衡问题分析与实践  

作　　者：陆中明 

出　　处：《车用发动机》1989年第6期14-20,共7页Vehicle Engine

摘　　要：目前各国大批量生产的V8发动机,其缸排夹角绝大多数为90°,夹角为60°的极少。究其原因主要因其发火间隔不均和二级往复惯性力不平衡,引起发动机强烈振动,乃至达到无法正常运转的程度。本文介绍了自行设计研制的8135L柴油机采用双平衡轴机构等措施,成功地解决了V8(60°)柴油机的振动问题。

关 键 词：柴油机 发动机 缸排夹角 

分 类 号：U464.172[机械工程—车辆工程]