检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]石家庄铁道学院土木分院桥梁系,河北石家庄050043 [2]河北省粮食设计院,河北石家庄050021 [3]中铁十六局,北京100000
出 处:《交通标准化》2004年第2期67-70,共4页Communications Standardization
摘 要:桥梁的体系可靠度与基本构件的可靠度是不同的,二者之间的差异随桥梁跨径、主梁间距和主梁数量而变化。而且,作为整个体系,失效模式有很多,若体系中部分构件失效,剩余梁则会发生荷载重分布,而荷载重分布对公路钢筋混凝土梁的可靠性分析有较大影响。There are different between the reliability of bridge-beams system and based components.They are both changing by the bridge-span,main beam distribution and main beam members.As a whole system,there are many lost efficacy.If some of them lost efficacy,the others would be play-load in he other way.That would be effective the analysis on reliability of simple-beam in bridge system of reinforced concrete.
关 键 词:桥梁工程 钢筋混凝土简支梁桥 可靠性分析 失效模式 荷载重分布 荷载效应模型 抗力劣化模型
分 类 号:U441.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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