中央高校基本科研业务费专项资金(ZXH2012L005)

作品数：34被引量：89H指数：5
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相关作者：王莉莉周娟张潇潇顾秋丽吴越更多>>
相关机构：中国民航大学中国民用航空天津空中交通管理分局更多>>
相关期刊：《科学技术与工程》《中国民航大学学报》《航空计算技术》《武汉理工大学学报》更多>>
相关主题：航路航空运输航班排序航班启发式算法更多>>
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基于最小延误时间和经济成本的空中高速路匝口排序研究被引量：2
《数学的实践与认识》2023年第5期22-31,共10页任杰 王莉莉 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1633124);中央高校基本科研业务通用航空专项(ZXH2012L005);民航安全能力建设基金项目([2022]156)。
空中高速路是解决空域资源紧缺问题的一种新途径.在建立延误时间成本最小的空中高速路匝口航班排序模型的基础上,分析并得出了航班延误经济成本函数,建立了基于最小延误时间和经济成本的空中高速路匝口航班排序模型,并利用NSGAII算法进...
关键词：交通运输工程 空中高速路 匝口航班排序 最小延误成本 
基于容量损失的交叉航路高度层分配被引量：1
《安全与环境学报》2017年第1期86-89,共4页王莉莉 张潇潇 
国家自然科学基金委与中国民用航空局联合资助项目(61179042);中央高校基本科研项目(ZXH2012L005)
我国空中交通网络越来越复杂,航路交叉点附近的冲突日益增多,调配冲突时需令航空器改变高度层,这却会导致航路容量损失。计算了航空器改变高度层时对其他高度层造成的容量损失系数,并在此基础上以最小化容量损失为目标建立模型,设计了...
关键词：安全工程 冲突解脱 交叉航路 航路容量 容量损失系数 高度层分配 
基于改进蚁群算法的改航策略问题研究被引量：7
《中国民航大学学报》2016年第1期15-18,共4页王莉莉 杨惠东 周娟 
国家自然科学基金项目(61179042);中央高校基本科研业务费专项(ZXH2012L005)
航班改航飞行是在空域受危险天气及飞行冲突影响时的一种重要策略。为解决改航问题,恶劣天气条件下,首先基于数值气象预报特征,运用栅格法对空域场景进行改航环境建模。在考虑了空中交通规则及航空器性能的基础上,对航向改变次数、转弯...
关键词：空中交通规划 改航策略 改进蚁群算法 栅格法 
航路单双向运行理论容量对比研究被引量：2
《中国民航大学学报》2015年第6期1-4,共4页王莉莉 曹玉 黎新华 
国家自然科学基金项目(61179042);中央高校基本科研业务费专项(ZXH2012L005)
民航运输需求的增长,需要空域容量的保障。2013年随着"京昆单向循环大容量通道"的实施,单向航路的研究成为了一个热点,其中一个很具争议性的问题就是单向航路对于容量的提升是否有显著效果。本研究从航路容量定义出发,考虑安全间隔、交...
关键词：航路规划 航路运行容量 单向航路 京昆大容量通道 
考虑关键点处冲突的进离场排序模型算法研究被引量：3
《中国科技论文》2015年第19期2320-2324,共5页王莉莉 张潇潇 
国家自然科学基金委与中国民用航空局联合资助项目(61179042);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(ZXH2012L005)
为解决终端区内各关键点处进离场航班之间的汇聚、交叉运行问题,综合考虑了间隔、容量等因素,以双跑道混合运行为前提,以总延误成本最小为目标,首次建立了考虑关键点进离场冲突的航班排序模型。设计了递归遗传算法:首先以各空域冲突点...
关键词：进离场航班冲突 关键点 双跑道 航班排序模型 递归遗传算法 
航路交叉点容量及航路容量模型研究被引量：9
《中国民航大学学报》2015年第5期7-10,共4页王莉莉 张潇潇 
国家自然科学基金项目(61179042);中央高校基本科研业务费专项(ZXH2012L005)
随着航空运输业的高速发展,中国航路网络日趋复杂,航路交叉点增多,其对航路容量的影响越来越大,准确计算航路交叉点容量越来越关键。在分析已有航路容量及航路交叉点容量模型的基础上,提出了改进的航路交叉点容量模型和航路容量模型。...
关键词：航路交叉点 容量模型 交叉角度 航路长度 机型组合 穿越高度层 
基于单向循环航路网规划的航路交叉点及航段容量模型研究被引量：5
《中国民航飞行学院学报》2015年第5期5-9,共5页张潇潇 王莉莉 
国家自然科学基金委与中国民用航空局联合资助项目(61179042);中央高校基本科研经费资助项目(ZXH2012L005)
随着航空运输业的高速发展,有限的空域资源已越来越不能满足需求,使得空中交通日益拥挤,迫切需要一种新型的空域结构来缓解当前空中交通出现的问题。为更深入地认识单向航路,首先阐述了单向航路的基本概念和特点,然后进行了量化的分析...
关键词：单向循环航路网 航路交叉点 容量模型 穿越高度层 
空中高速路匝口设计研究被引量：1
《中国民航大学学报》2015年第3期5-7,12,共4页王莉莉 潘振乾 
国家自然科学基金项目(61179042);中央高校基本科研业务费专项(ZXH2012L005)
空中高速路作为一种新型的空域结构,在其设计及运行方面的研究存在许多空白,需要逐步建立、完善空中高速路的结构与运行规则。在初步规划中国空中高速路网基础上进行匝口设计。首先依据欧洲空中高速路运行以及中国航路网实际情况给出了...
关键词：空中高速路 匝口设计 最短路径 航迹夹角 
飞行冲突下改航模型和算法研究被引量：2
《飞行力学》2015年第3期284-288,共5页王莉莉 周娟 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助(61179042);中央高校基本科研业务费资助(ZXH2012L005)
为解决飞行冲突下的改航问题,将不具备优先权的飞机看成是沿预定航路动态移动的威胁体,其保护区即看作该威胁体的威胁区域,建立改进的威胁概率模型——两机冲突概率模型,以确定其临界圆。在考虑改航偏离预定航路飞行代价的基础上,建立...
关键词：飞行冲突 改航 威胁体 冲突概率 启发式算法 
基于管制习惯的多跑道机场离场航班排序
《航空计算技术》2015年第1期45-47,共3页魏云 王莉莉 
国家自然科学基金项目资助(71171190);国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合项目资助(61179042);中央高校基本科研业务费资助(ZXH 2012L005)
针对我国航空迅速发展致使终端区空域拥挤以及航班延误问题,研究了繁忙多跑道机场的离场航班排序问题,以缓解终端区空域拥挤和减少航班延误及提高跑道利用率。将管制习惯因素引入到离场航班的排序中,根据飞机尾流间隔的要求,建立基于管...
关键词：多跑道 离场排序 管制习惯 穷举法 
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