国家自然科学基金(50678150)

作品数：17被引量：108H指数：7
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相关机构：西南交通大学四川省交通厅公路规划勘察设计研究院华中科技大学铁道第二勘察设计院更多>>
相关期刊：《振动与冲击》《路基工程》《武汉理工大学学报》《铁道学报》更多>>
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负载下碳纤维布约束混凝土方柱的轴压试验被引量：2
《四川大学学报（工程科学版）》2010年第6期56-60,共5页潘毅 曹双寅 林拥军 杨成 
国家自然科学基金资助项目(50678150);国家科技支撑计划课题资助项目(2009BAJ28B01);西南交通大学校科学基金资助项目(2008A02;2008A05)
碳纤维布约束混凝土柱可以提高其强度和延性,是一种经济、有效的常用加固方法。过去的研究工作大多集中在无负载的混凝土柱,而在实际加固工程中,混凝土柱通常处于负载状态。通过16个碳纤维布约束混凝土方柱的轴压试验,研究了方柱在不同...
关键词：碳纤维布 混凝土方柱 负载水平 峰值点应力 峰值点应变 
车桥时变耦合系统的随机响应分析被引量：6
《武汉理工大学学报》2010年第9期352-355,共4页朱艳 李小珍 
国家自然科学基金(50678150);四川省杰出青年基金(2010JQ0018)
研究了车桥耦合系统在轨道不平顺激励下的空间平稳随机振动。车辆采用二系悬挂15个自由度的四轴客车空间模型,桥梁采用空间梁单元模型,轨道不平顺假设为多点异相位平稳随机激励。采用虚拟激励法将轨道不平顺转化为一系列的简谐荷载形式...
关键词：车辆-桥梁时变耦合系统 轨道不平顺 随机振动 虚拟激励法 
车辆-桥梁垂向时变耦合系统随机分析被引量：9
《武汉理工大学学报》2010年第9期356-359,共4页李小珍 朱艳 
国家自然科学基金(50678150);四川省杰出青年基金(2010JQ0018)
研究了车桥耦合系统在轨道高低不平顺激励下的垂向平稳随机振动。车辆采用二系悬挂6个自由度的四轴客车空间模型,桥梁采用空间梁单元模型,轨道不平顺假设为多点异相位平稳随机激励。采用虚拟激励法将轨道不平顺转化为一系列的简谐荷载...
关键词：车辆-桥梁时变耦合系统 轨道高低不平顺 随机振动 虚拟激励法 
考虑场地类别和地震动特征周期分区的A_y-D_y格式地震需求谱
《铁道学报》2010年第3期84-89,共6页刘艳辉 强士中 
国家自然科学基金项目(50678150)
非线性反应谱是基于性能抗震设计理论中亟待解决的基础性课题之一。Ay-Dy格式地震需求谱的特点是,过原点的射线与不同屈服强度系数的需求谱曲线相交,各个交点对应的周期都相同,从而为在结构基于位移抗震设计方法中实现多级性能目标提供...
关键词：Ay-Dy格式地震需求谱 场地类型 地震动特征周期分区 
轻轨列车通过高架桥引起地面振动有限元分析被引量：2
《路基工程》2009年第4期14-15,共2页宋子威 童登国 李小珍 
国家自然科学基金项目(50678150);铁道部科技发展计划项目(2004G014;2005K014;2006G006-B)
采用移动荷载列过桥原理,建立车辆-桥梁动力分析模型,并计算移动荷载列下桥墩支座的反力时程。通过建立三种人工边界条件下桥墩-土体的三维动力分析模型,利用ANSYS求解弹性状态下地面的动力响应。分别比较了三种人工边界和相邻桥墩对计...
关键词：有限元方法 环境振动 轻轨列车 边界条件 动力响应 
大跨钢桁拱轨道横梁半刚性连接节点疲劳性能试验研究被引量：9
《土木工程学报》2009年第6期73-79,共7页卫星 李俊 强士中 
国家自然科学基金(50678150);西部交通建设科技项目(200431822317)
主跨552m的重庆朝天门长江大桥轨道横梁采用新的半刚性结构与主桁连接。为评估半刚性连接结构在公路及轻轨荷载共同作用下的抗疲劳性能,对其进行全寿命期疲劳试验研究。通过空间有限元分析,选取受力最不利的主桁E18节点与轨道横梁的连...
关键词：钢桁拱 轨道横梁 半刚性连接 疲劳试验 全寿命 
铁路大跨连续刚构桥动力性能研究被引量：8
《振动与冲击》2009年第11期118-121,208,共5页卫星 李小珍 李俊 强士中 
国家自然科学基金项目资助(50678150)
使用桥梁动力分析程序BDAP,对遂渝铁路主跨128 m的薛家坝涪江特大桥进行车桥耦合动力仿真分析,得到桥梁及列车的动力响应。为检验桥跨结构的实际动力性能,进行全桥动力试验,测试其自振特性以及列车以不同速度通过桥跨时桥跨结构的动力...
关键词：连续刚构 动载试验 车桥耦合振动 动力响应 
基于性能抗震设计的钢筋混凝土桥墩变形能力公式推导及应用被引量：2
《公路交通科技》2009年第3期94-99,共6页刘艳辉 强士中 
国家自然科学基金资助项目(50678150)
从Mander等人给出的约束混凝土应力——应变本构关系出发,根据实际应用情况进行适当地简化、推导,得出了矩形、圆形截面桥墩力学配箍率与桥墩轴压比、塑性铰的曲率延性系数及构件截面等因素的关系表达式,即变形能力公式。将该公式与25...
关键词：桥梁工程 变形能力公式 公式推导与对比 钢筋混凝土桥墩 性能抗震设计 
轨道不平顺激励下车辆-桥梁垂向随机振动方差解法被引量：9
《铁道学报》2008年第6期63-68,共6页晋智斌 强士中 李小珍 
国家自然科学基金(50678150);西南交通大学青年教师科研起步项目(2007Q110)
提出时滞多维非白噪声轨道不平顺激励下车辆-桥梁垂向随机振动的时域分析方法。采用白噪声滤波法模拟单轮对下的不平顺,在宽频带内识别滤波器参数以实现波长选择功能。基于Pade近似构造累次时滞滤波器以反映各轮对下不平顺之间的时滞关...
关键词：车辆-桥梁耦合振动 随机振动 轨道不平顺 方差解法 时滞滤波器 
高速列车-桥梁竖向随机振动的时域分析方法被引量：4
《地震工程与工程振动》2008年第3期110-115,共6页晋智斌 强士中 李小珍 
国家自然科学基金项目(50678150)
提出时间相关多维有色噪声形式的轨道不平顺激励下列车-桥梁耦合系统协方差响应的时域递推方法。用白噪声滤波法生成轨道不平顺有色噪声过程,在宽频带内识别滤波器参数以同时实现滤波成型和波长截断功能。提出基于高阶Pade近似的累次时...
关键词：列车-桥梁耦合振动 轨道不平顺 一致白噪声 随机振动 
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