国家教育部博士点基金(20050151007)

作品数：11被引量：89H指数：6
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相关作者：杨忠振于滨王璐蒋永雷陈刚更多>>
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相关期刊：《上海海事大学学报》《大连海事大学学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《哈尔滨工业大学学报》更多>>
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动态公交车辆运行时间预测模型被引量：10
《系统工程学报》2010年第3期365-370,共6页姚宝珍 杨成永 于滨 
国家自然科学基金资助项目(50978020);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20050151007);高等学校博士学科点新教师基金资助项目(20070151013);北京交通大学优秀博士生创新研究基金资助项目(141065522)
准确预测公交车运行时间是先进的出行者信息系统(ATIS)的核心.本文应用支持向量机(SVM)进行公交车辆的运行时间预测,其目的是要验证SVM在运行时间预测领域的可行性.为了调整不同阶段历史数据对预测结果的影响引入了衰减因子,并应用一种...
关键词：预测 运行时间 支持向量机 衰减因子 自适应算法 
公交线路网优化的双层模型及其解法被引量：10
《吉林大学学报（工学版）》2010年第2期402-405,共4页于滨 刘鸿婷 闫博 杨忠振 赖禄元 
国家自然科学基金项目(50422282);高等学校博士学科点新教师基金项目(20070151013);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20050151007);中国博士后科学基金面上项目(20080440168)
提出了一种优化公交网络的双层模型,其中上层模型是以直达客流密度最大为目标,基于公交站点客流分布数据优化公交网络。考虑到随着网络的变化公交乘客的出行行为会发生相应变化,为此,下层模型在优化的网络上重新进行公交客流分配,其分...
关键词：交通运输工程 双层模型 公交网络优化 直达客流密度 客流分配 蚁群算法 
集装箱泊位分配干扰管理仿真优化模型与算法被引量：3
《中国科技论文在线》2009年第10期742-746,共5页曾庆成 张倩 
高等学校博士学科点专项科研基金(20050151007)
研究集装箱码头中干扰事件发生后泊位分配计划的调整问题,目的是降低干扰事件对作业系统的干扰,以及由此引起的额外费用。首先,建立泊位分配干扰管理模型。其次,将仿真模型与优化算法集成,提出泊位分配干扰管理仿真优化模型。在仿真优...
关键词：水路运输 干扰管理模型 仿真优化 泊位分配 集装箱码头 
港口搬迁对港口关联产业选址的影响被引量：3
《上海海事大学学报》2009年第3期35-39,共5页杨忠振 蒋永雷 
教育部高校博士学科点专项科研基金(20050151007)
针对港口搬迁会直接或间接导致新、老港区周边的土地利用格局发生很大变化的情况,采用土地利用模型分析港口搬迁对关联产业选址的影响,通过对港口关联企业选址行为的调查,建立港口关联产业选址模型,将交通可达性、写字楼租金、关联企业...
关键词：港口搬迁 产业选址模型 土地利用 效用函数 
中国航空运输市场中航线票价的优化研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第3期462-465,共4页杨忠振 王璐 蒋永雷 
教育部博士点基金项目资助(批准号:20050151007)
为了对民航机票定价问题进行优化,从理论层面分析我国民航定价方面存在的问题,分析显示消费者有降低机票价格的需求.利用价格敏感度法(PSM)以大连-天津航线为例定量研究乘客对机票价格水平的意识,计算得出机票的无差别价格点、优化价格...
关键词：机票价格 价格敏感度分析 航空运输市场份额 生产者收益指标 
公交线路发车频率优化模型及求解方法被引量：9
《哈尔滨工业大学学报》2009年第4期250-252,共3页于滨 邹文倩 邵光成 杨忠振 
国家自然科学基金资助项目(50278011);教育部博士点基金项目(20050151007);博士点基金新教师项目(20070151013);中国博士后基金面上资助项目.(20080440168)
发车频率优化在公交调度中是非常重要的.提出一个发车频率优化模型,为车辆规模固定的公交线路设计合适的发车频率.该模型以乘客总费用最小为目标.由于该模型属于NP-hard问题,采用了一种新的启发式算法-SCE-UA算法,对该模型进行求解.通...
关键词：公交线路 发车频率 SCEUA算法 
基于供需双方利益的新空港选址及航线费率优化被引量：4
《华南理工大学学报（自然科学版）》2009年第3期132-137,共6页杨忠振 王璐 陈刚 
教育部博士点基金资助项目(20050151007)
分析了用户的空港选择行为和生产者的航线费率制定策略,根据服务设施选择理论和基于公路网与铁路网的超级交通网络构建了用户空港选择概率模型,并利用单条航线的航空市场份额模型构建了区域内的航空出行总市场份额模型.然后以区域内航...
关键词：空港选址 航线平均费率 空港选择行为 
基于直达客流密度最大的公交线网优化被引量：12
《哈尔滨工业大学学报》2009年第2期205-207,共3页于滨 杨永志 杨忠振 靳廉洁 
国家自然科学基金资助项目(50278011);教育部博士点基金项目(20050151007);博士点基金新教师项目(20070151013)
针对实用有效的公交线网优化模型很少的现状,提出了以直达客流密度最大为目标的公交线网优化模型.该模型以换乘次数最少、单位长度运送的客流量最大为优化目标,有效地避免了传统模型仅局限在最短路径上布设线路以及布设的线路偏长等缺点...
关键词：公交线网优化 直达客流密度 
高速客运通道上多种运输方式的分担率分析被引量：6
《大连海事大学学报》2008年第4期154-157,共4页杨忠振 王璐 蒋永雷 
教育部博士点基金资助项目(20050151007)
为预测高速铁路建成后高速客运通道上各种运输方式的分担率,优化高速客运的资源配置,面向具有高速出行需求的乘客实施SP(Stated Preference)问卷调查,利用调查数据构建Logit模型,分析高速客运通道上各种运输方式的分担率.针对高速铁路...
关键词：高速铁路 航空运输 分担率 Logk模型 敏感度分析 
快速公交线路上交通瓶颈分析及其改善方案被引量：2
《大连海事大学学报》2007年第2期92-96,共5页姚岳林 陈刚 杨忠振 陈燕 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20050151007)
为明确交通瓶颈对快速公交运行效率的影响并制定改善措施,以大连市快速公交1号线上的交通瓶颈为研究对象,分析各瓶颈处交通流量、通行速度和服务水平,以及各瓶颈对快速公交线路的影响.从设施建设和交通组织两方面制定改善措施,原则是尽...
关键词：快速公交 交通流仿真 交通瓶颈 标准小汽车当量 
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