河南省交通厅科技计划项目(2010PII10)

作品数：13被引量：76H指数：5
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相关期刊：《科学技术与工程》《中外公路》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
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豫东黄泛区粉砂土毛细水上升研究被引量：17
《公路交通科技》2016年第2期33-38,共6页袁玉卿 李伟 赵丽敏 
河南省教育厅自然科学研究计划项目(2011A580001);河南省交通运输厅科技项目(2010PII10)
为研究毛细水的上升规律及控制技术,取豫东黄泛区粉砂土,针对压实度94%,96%,98%的土样,进行了数值模拟和室内试验,拟合得到了毛细水上升与时间的关系式。结果表明,随时间的延长毛细水上升高度逐渐稳定,第10天时上升高度达130 cm左右,最...
关键词：道路工程 路基材料 毛细水上升试验 粉砂土 数值模拟 阻隔 黄泛区 
豫东黄泛区粉砂土的水稳定性研究被引量：12
《河南大学学报（自然科学版）》2015年第2期235-238,共4页袁玉卿 李伟 郭涛 许海铭 
河南省教育厅自然科学研究计划项目(2011A580001);河南省交通运输厅科技项目(2010PII10)
为研究水对豫东黄泛区粉砂土性能的影响,进行了击实试验、无侧限抗压强度试验、冻融试验、直接剪切试验、毛细水上升及控制试验.结果表明:粉砂土最大干密度为1.84g/cm3,最佳含水率为11.5%;随着含水率的增加,无侧限抗压强度呈下降趋势;...
关键词：道路工程 路基工程 粉砂土 黄泛区 毛细水 路基稳定性 
旧水泥路面沥青加铺层间防裂抗拉强度指标研究被引量：3
《郑州大学学报（工学版）》2015年第2期28-32,共5页袁玉卿 刘凤利 王选仓 
河南省自然科学研究计划资助项目(2011A580001);河南省交通运输厅科技项目(2010PII10);交通部西部交通建设科技项目(200531881213)
为了研究旧水泥路面沥青加铺层间防裂抗拉强度指标,基于APP油毡层间防裂建立模型,进行了力学分析、理论推导、数值模拟,推导出了层间抗拉强度的实用计算式,推荐了强度指标值.结果表明:在小变形的前提下,挠度值与缝宽度、延伸率成正比;...
关键词：道路工程 层间抗裂 加铺层 旧水泥路面 抗拉强度 APP油毡 
沥青混凝土预埋碳纤维绳发热升温试验被引量：6
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第1期49-55,共7页袁玉卿 张永健 蔚旭灿 
河南省教育厅自然科学研究计划项目(2011A580001);河南省交通运输厅科技项目(2010PII10)
为了研究预埋碳纤维绳(碳绳)发热对沥青混凝土表面温度变化的影响规律,进行了不同长度碳绳单元的发热升温试验,绘制了升温及降温曲线,拟合得到温度变化与时间的数学关系式,进行了功率及用电量分析。研究结果表明:随着时间的延长,试件表...
关键词：道路工程 沥青混凝土 融雪化冰 电发热 碳纤维绳 
导电沥青混凝土发热性能实验研究被引量：9
《华中科技大学学报（自然科学版）》2014年第10期128-132,共5页袁玉卿 许海铭 张永健 
国家自然科学基金资助项目(10802078);河南省教育厅自然科学研究计划资助项目(2011A580001);河南省交通运输厅科技项目(2010PII10)
为研究导电沥青混凝土发热的影响因素及发热效果,优化沥青混合料配合比,制作导电试块,分析电压和纤维质量分数对试块发热升温的影响,并进行真雪的融化试验.结果表明:电压越高发热升温越高,安全电压12,24和36V均能满足要求;碳纤维质量分...
关键词：道路工程 沥青混凝土 融雪化冰 电发热 导电 
石质路基路面结构应力分析被引量：1
《郑州大学学报（工学版）》2014年第4期19-23,共5页袁玉卿 郭涛 王笑风 许海铭 
河南省自然科学研究计划资助项目(2011A580001);河南省交通运输厅科技项目(2010PII10)
为研究石质路基路面的内力分布,采用4 cm厚AC-13+6 cm厚AC-20沥青面层,水泥混凝土、级配碎石、级配碎石调平层,水泥混凝土、ATB-25为基层,建立模型,研究路基模量、荷载对拉应力和剪应力的影响.结果表明:路基模量变化对路面结构应力影响...
关键词：道路工程 路面结构 石质路基 应力 超载交通 
黄泛区粉砂土静力特性的试验研究被引量：9
《科学技术与工程》2014年第15期254-258,共5页赵丽敏 袁玉卿 李伟 郭涛 
河南省交通运输厅科技项目(2010PII10);河南省教育厅自然科学研究计划项目(2011A580001)资助
以河南开封地区粉砂土为研究对象,研究其静力特性,进行了固结试验、液塑限试验和直接剪切试验。试验结果表明,粉砂土的压缩系数为0.3 MPa-1,属中等压缩性土。粉砂土液限为15.3%,塑限为10.1%,塑性指数为5.2,属于含砂低液限粉土。粉砂土...
关键词：粉砂土 固结试验 液塑限试验 直剪试验 黄泛区 
反应位移法和反应加速度法的程序实现被引量：2
《河南大学学报（自然科学版）》2014年第2期236-239,共4页董正方 王君杰 袁玉卿 
住房和城乡建设部科技项目(2008-k3-1);河南省交通运输厅科技项目(2010PII10);河南省教育厅科学技术研究重点项目(14B560031)
基于结构有限元理论,将反应位移法和反应加速度法的土层反应荷载转化为节点力施加在结构上,并编制计算程序.设定某地质条件下的典型圆形结构和矩形结构为基准模型,使用自编程序和SAP2000分别计算反应位移法和反应加速度法下的结构内力....
关键词：反应位移法 反应加速度法 编程 抗震 
旧水泥路面沥青加铺层层间压应力分析被引量：1
《河南大学学报（自然科学版）》2013年第3期333-338,共6页袁玉卿 郭涛 周鑫 王选仓 
河南省教育厅自然科学研究计划项目(2011A580001);河南省交通运输厅科技项目(2010PII10)
为研究旧水泥路面沥青加铺层层间压应力,建立力学模型分析了沥青加铺层及水泥板厚度、超载对层间压应力的影响.发现荷载圆中心连线上各点的压应力明显高于其他位置的压应力,最大压应力值可达到0.6MPa;随着沥青加铺层厚度的增加层间压应...
关键词：道路工程 沥青加铺 压应力 旧水泥路面 抗裂 
旧水泥路面沥青加铺层间水稳定性分析被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第2期266-269,共4页袁玉卿 王选仓 
河南省教育厅自然科学研究计划项目(批准号:2011A580001);河南省交通运输厅科技项目(批准号:2010PII10)资助
为了解决旧水泥路面沥青加铺的损坏问题,设计了复合试件,进行了层间浸水及冻融直剪试验.通过路表水-车轮-路面系统模型,发现动水压与车速的2次方成正比,当行车速度分别为80,100,120km/h时动水压分别为0.246,0.385,0.554MPa.试验表明:浸...
关键词：道路工程 层间 水稳定性 直剪试验 沥青加铺层 冻融 水泥路面 沥青路面 罩面 
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