辽宁省教育厅高等学校科学研究项目(L2012068)

作品数：14被引量：73H指数：5
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相关作者：王靖岳王浩天郭立新郭胜陈克更多>>
相关机构：沈阳理工大学沈阳航空航天大学东北大学湖南大学更多>>
相关期刊：《东北大学学报（自然科学版）》《科学技术与工程》《机械工程师》《华南理工大学学报（自然科学版）》更多>>
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非线性空气弹簧数学模型的研究被引量：12
《机械设计》2019年第6期20-23,共4页王靖岳 郭胜 鄂加强 
辽宁省教育厅科技研究项目(L2012068);辽宁省自然科学基金项目(20170540786);中国博士后科学基金资助项目(2017M610496)
为了建立既贴切实际又便于计算的空气弹簧力数学模型,考虑到空气弹簧的非线性变刚度特性,对空气弹簧的刚度特性和力进行了理论分析。结果表明非线性恢复力是空气弹簧位移的三次多项式;同时,根据车型匹配的空气弹簧型号和数据表,运用MATL...
关键词：空气弹簧 非线性 刚度 多项式拟合 径向基函数 
磁流变减振器的外特性及非线性特性被引量：3
《科学技术与工程》2017年第34期332-336,共5页王靖岳 郭胜 王浩天 
辽宁省教育厅科技研究项目(L2012068);辽宁省自然科学基金(20170540786);中国博士后科学基金(2017M610496)资助
为了更好地研究控制磁流变减振器的运动状态,运用MTS849减振器试验台测试的试验数据来探究电流和活塞运动速度对磁流变减振器外特性的影响。考虑到磁流变阻尼力非线性的特性,运用Lab VIEW软件设计出了多项式的程序框图和前面板,并进行...
关键词：磁流变阻尼器 LABVIEW 多项式模型 滞回特性 非线性 
车辆悬架部件的非线性特性研究进展被引量：3
《噪声与振动控制》2017年第4期74-79,共6页王靖岳 郭胜 鄂加强 
辽宁省教育厅科技研究资助项目(L2012068)
空气弹簧、阻尼减振器和钢板弹簧是车辆悬架系统的重要组成部件,它们都具有非线性特性,可大大提高车辆的行驶平顺性。从非线性科学角度,重点介绍了空气弹簧、阻尼减振器和钢板弹簧的研究现状和非线性特性及其对改善车辆性能的作用。分...
关键词：振动与波 悬架系统 非线性 空气弹簧 阻尼减振器 钢板弹簧 
齿轮传动系统故障诊断技术的研究进展被引量：16
《机械传动》2016年第8期185-192,共8页王靖岳 王浩天 郭立新 
国家自然科学基金(51275082);辽宁省教育厅科技研究项目(L2012068);沈阳理工大学机械设计及理论重点学科开放基金资助课题(4771004kfx08)
齿轮传动系统是应用最广的运动或动力传递装置,如车辆、机械、航空、航天、冶金、电力、煤炭、石化、核能等许多行业中的关键机械设备。一旦发生故障就将引起机械设备失效。如果对其提前进行诊断就可以有效地避免意外事故发生,消除续发...
关键词：齿轮传动系统 故障诊断 特征提取 振动分析 
动力总成悬置系统优化与减振分析被引量：12
《沈阳工业大学学报》2016年第1期57-62,共6页陈克 李晓政 周霜霜 
辽宁省教育厅科学研究资助项目(L2012068)
为了解决汽车动力总成悬置系统隔振问题,建立了某型号动力总成悬置系统的仿真模型.针对悬置系统无阻尼和有阻尼的情况,对支反力进行了对比分析;选取四个橡胶悬置的12个主方向刚度为设计变量,以动力总成悬置系统在各阶固有频率主振方向...
关键词：动力总成 悬置系统 振动 刚度 阻尼 支反力 Adams/Insight模块 能量解耦 优化设计 
随机激励下非线性空气悬架系统的混沌振动分析被引量：6
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2015年第9期1165-1170,共6页王靖岳 王浩天 郭立新 
国家自然科学基金资助项目(51275082);辽宁省教育厅科技研究资助项目(L2012068);沈阳理工大学机械设计及理论重点学科开放基金资助项目(4771004kfx08)
为了分析路面不平度激励幅值、激励频率、减振器阻尼系数和非线性阻尼系数对空气悬架系统发生分岔和混沌的影响，文章以某客车为研究对象，考虑阻尼非线性和空气弹簧非线性建立单自由度1／4车体空气悬架系统模型，采用相轨迹图、Poincar...
关键词：随机激励 空气悬架 非线性 混沌 倍周期分岔 
随机外干扰下齿轮传动系统的混沌振动分析被引量：5
《振动．测试与诊断》2014年第6期1099-1104,1172,共6页王靖岳 王浩天 郭立新 
国家自然科学基金资助项目(51275082);新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-08-0103);辽宁省教育厅科技研究资助项目(L2012068);沈阳理工大学机械设计及理论重点学科开放基金资助项目(4771004kfx08)
为了考察输入力矩的随机扰动对系统动力学的影响,综合考虑由扭矩波动引起的低频外激励、齿轮阻尼比、齿侧间隙、激励频率和啮合刚度的随机扰动因素,根据牛顿定律建立单对三自由度直齿齿轮传动系统的随机动力学方程。利用系统的分岔图、...
关键词：齿轮传动系统 随机扰动 李雅普诺夫指数 周期倍化分岔 随机分岔 
汽车动力总成悬置系统隔振性能仿真方法被引量：4
《中国机械工程》2014年第20期2830-2834,共5页陈克 吕品 
辽宁省教育厅科学研究资助项目(L2012068)
针对动力总成悬置系统隔振性能的优劣影响整车的NVH特性,应用隔振原理,给出了由加速度均方根值定义的系统隔振传递率表达式;基于双层隔振机理,分别建立了动力总成6自由度悬置模型和包括车架的12自由度整车模型,并通过仿真分析比较了两...
关键词：动力总成 悬置模型 整车模型 隔振传递率 
汽车悬架横向稳定杆的参数化设计被引量：9
《汽车工程师》2014年第9期39-41,43,共4页王靖岳 欧阳纯 梁洪明 
辽宁省教育厅科技研究项目资助(L2012068)
为了实现新型汽车悬架横向稳定杆的参数化设计,推导出横向稳定杆尺寸参数的约束公式和橡胶衬套的径向变形量计算公式,在橡胶衬套变形的基础上推导出横向稳定杆端点位移计算公式及其校核公式。运用Excel建立基于CATIA的横向稳定杆参数化...
关键词：汽车悬架 横向稳定杆 VISUAL Basic CATIA 参数化设计 应力 
半主动悬架模糊控制系统的仿真
《机械工程师》2014年第5期120-122,共3页李奇 王靖岳 
辽宁省教育厅科技研究资助项目(L2012068)
建立汽车的1/4车二自由度动力学模型,利用模糊控制工具箱设计了用于汽车半主动悬架的模糊控制器,通过应用MATLAB/Simulink对比仿真,结果显示传统的被动悬架在行驶平顺性方面不如使用模糊控制器的半主动悬架,应用模糊控制的半主动悬架系...
关键词：汽车 半主动悬架 模糊控制 仿真 
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