国家重点基础研究发展计划(2011CB711106)

作品数：27被引量：229H指数：10
导出分析报告
相关作者：杨中平曾京林飞戴焕云刘文正更多>>
相关机构：北京交通大学西南交通大学长春轨道客车股份有限公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
相关期刊：《计算机仿真》《中国铁路》《电气传动》《传感技术学报》更多>>
相关主题：铁道车辆高速列车永磁同步电机高速动车组四象限变流器更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
抑制电气化铁路低频振荡的四象限变流器控制方法被引量：10
《电工技术学报》2016年第A02期76-83,共8页刘诗慧 林飞 杨中平 连巧娜 张润泽 
国家973高速列车基础力学问题研究(2011CB711106)资助项目
针对电气化铁路中列车四象限变流器和牵引供电系统不匹配造成的低频振荡现象提出了抑制方法。首先,介绍列车牵引传动系统中的四象限变流器主电路及其瞬态电流控制策略。然后,在四象限变流器线性化闭环传递函数的基础上,对车网耦合系统...
关键词：电气化铁路 低频振荡 四象限变流器 主动阻尼 
离线时刻对弓网电弧特性的影响被引量：12
《高电压技术》2016年第11期3524-3532,共9页刘文正 王溢斐 王天宇 杨中平 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711106)~~
由于高速铁路弓网离线存在随机性,离线可能发生在交流电压的任意时刻,所以需要研究离线时刻对弓网电弧特性的影响,以系统地研究弓网电弧机理。为此,基于在实验室中搭建的弓网离线模拟实验平台,进行了大量的随机离线放电实验,采集了不同...
关键词：高速铁路 弓网系统 离线时刻 电弧特性 燃弧时间 相对光强 谐波含量 
交流传动电力机车车网电压低频振荡分析被引量：10
《铁道学报》2016年第4期32-38,共7页林飞 连巧娜 杨中平 焦京海 张志强 
国家973高速列车基础力学问题研究(2011CB711106)
单相四象限变流器广泛应用于交流传动电力机车中,由于其非线性因素,四象限变流器控制参数与牵引供电系统参数不匹配造成的低频振荡问题不容忽视。本文对多台列车同时运行时,牵引供电系统和瞬态电流控制下的四象限变流器耦合系统进行等...
关键词：低频振荡 四象限变流器 电压环 控制参数 
高速动车组轴箱体强度分析被引量：7
《计算机仿真》2015年第8期185-189,194,共6页贾璐 宋烨 戴焕云 
国家"863"计划项目"高速列车谱系化技术平台及系列车型研制"(2012AA112001);国家"973"计划项目"时速500公里条件下的高速列车基础力学问题研究"(2011CB711106);百人计划"高速列车稳定性性能研究"(10201B10096012)
针对新设计的高速动车组,为提取关键部位的载荷谱进行寿命评估,运用动力学仿真软件仿真发现,某特殊工况下轴箱体一系减振器座上出现200g的垂向振动加速度。为验证该加速度对轴箱体强度的影响,根据EN13749和EN13104等标准对轴箱体进行静...
关键词：高速动车组 轴箱体 静强度 疲劳强度分析 
基于永磁同步电机定子磁链轨迹跟踪的中间60°同步调制动态性能优化被引量：4
《电工技术学报》2015年第10期108-114,共7页方晓春 原佳亮 赵冬 林飞 杨中平 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2011CB711106)
传统中间60°同步调制,开关序列依据稳态电压波形傅里叶分析得到,动态性能不良。基于基本原理研究与仿真,该文指出特殊脉宽调制动态调节问题的关键是电机目标与实际定子谐波电流能否保持连续。比较现有相关解决方案,提出一种基于永磁同...
关键词：中间60°同步调制 永磁同步电机 定子磁链 轨迹跟踪 动态性能优化 
高速列车牵引传动优化黏着控制方法研究被引量：4
《电气传动》2015年第3期53-57,共5页胡亮 杨中平 林飞 
国家"973"重点基础研究发展计划(2011CB711106)
为充分利用轮轨间黏着能力,保障高速列车牵引/制动性能发挥,提出了一种新的力矩反馈式优化黏着控制方法。当轮轨黏着条件变恶劣时,该方法可利用电机转矩、转速等信息,构建轮轨切向力系数全维状态观测器,并结合最小二乘法求得黏着蠕滑斜...
关键词：优化黏着控制 切向力系数 黏着蠕滑斜率 黏着性能 牵引/制动性能 高速列车 
基于ADAMS的铁道车辆脱轨后动态行为研究被引量：2
《机械工程与自动化》2015年第1期7-8,13,共3页曾一鸣 曾京 可心萌 
国家"973"计划项目(2011CB711106)
建立了动车组动车脱轨动力学模型,其中车辆脱轨后运行的接触碰撞模型直接采用更接近实际的接触模型。对动车组动车脱轨后的运行行为进行分析,并与转向架低速脱轨后运行行为的台架试验结果进行对比,发现动车转向架的齿轮箱和电机对车辆...
关键词：脱轨 动力学仿真 ADAMS 铁道车辆 
基于交直轴电流耦合的单电流调节器永磁同步电机弱磁控制被引量：59
《电工技术学报》2015年第2期140-147,共8页方晓春 胡太元 林飞 杨中平 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA11A101);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711106)资助项目
基于交直轴电流耦合的单电流调节器弱磁控制是一种新颖的永磁同步电机弱磁策略,能够解决双电流调节器在电机高速域相互冲突而易于饱和的问题。交轴电压指令如何确定是此方法的研究重点,直接影响电机的电压利用率、效率以及负载能力。该...
关键词：永磁同步电机 弱磁控制 交直轴电流耦合 单电流环 交轴电压 
基于SIMPACK铰接式列车的动力学性能分析被引量：12
《城市轨道交通研究》2015年第1期32-34,共3页汪群生 曾京 董浩 
"十二五"国家科技支撑项目(2011BAG10B01;2011BAG05B04-A01);国家973计划项目(2011CB711106)
利用车辆动力学仿真试验的分析方法,运用SIMPACK软件分别对三车四转向架的铰接式列车和三车六转向架的传统列车建立非线性动力学仿真模型,得到两种不同连接方式的列车在相同的运行环境下以不同速度运行时的动力学性能参数。结果表明,与...
关键词：铰接式列车 动力学 SIMPACK 仿真分析 
牵引电机架悬参数对动车转向架稳定性的影响被引量：13
《铁道车辆》2014年第11期1-5,45,共5页黄彩虹 梁树林 曾京 范军 宋春元 
博士后基金(2014M550471);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1307);国家重点基础研究发展计划"973计划"课题(2011CB711106)
建立了转向架系统横向动力学模型,结合模态分析技术,通过多参数仿真计算,发现电机悬挂参数和质量参数对稳定性的影响很大,并且存在一个电机悬挂最佳频率,小于该频率时系统可获得较高的稳定性;计算结果还表明,一系悬挂参数、二系悬挂参...
关键词：铁道车辆 牵引电机 悬挂参数 转向架稳定性 临界速度 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部