国家高技术研究发展计划(2003AA501511)

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基于MotorolaMPC565的混和动力汽车总成控制器接口设计
《吉林大学学报（工学版）》2008年第S1期163-167,共5页郑凯 赵宏伟 张孝临 陈鹏 
"863"国家高技术发展计划项目(2003AA501511).
采用32位微控制器MotorolaMPC565进行混和动力汽车总成控制器硬件系统设计。在对总成控制器需求分析的基础上,构建了硬件系统的总体设计方案和开发平台,将多种抗干扰性措施应用于硬件设计,以增强控制器的可靠性。根据现场采集的试验数...
关键词：自动控制技术 总成控制器 抗干扰性 混和动力汽车 
一种新的并联混合动力客车的自适应控制策略被引量：8
《吉林大学学报（工学版）》2008年第2期249-253,共5页王庆年 郑君峰 王伟华 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2003AA501511);吉林大学'985工程'项目
在自适应控制策略的基础上建立了基于工作效率的等效油耗模型。针对自适应控制策略优化过程复杂、计算量大的缺点,提出一种瞬时优化算法与逻辑门限判断相结合的新的自适应控制策略,并利用Matlab/Simulink/Advisor仿真平台进行了建模仿...
关键词：车辆工程 并联混合动力客车 自适应控制策略 等效油耗 
并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制被引量：38
《吉林大学学报（工学版）》2008年第1期1-6,共6页王庆年 冀尔聪 王伟华 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2003AA501511);吉林大学'985工程'项目
结合解放牌混合动力城市客车的实车调试,对不同模式之间的切换过程进行了分析,针对其切换过程易导致转矩波动,提出了基于电机辅助的协调控制策略,并利用AVL/Cruise及MATLAB联合仿真平台进行了建模仿真研究。仿真结果表明,协调控制策略...
关键词：车辆工程 并联混合动力汽车 模式切换 协调控制 动态过程 
混合动力汽车多能源动力总成控制器被引量：2
《农业机械学报》2006年第11期5-8,共4页王伟华 曾小华 刘志茹 王庆年 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2003AA501511)
采用基于模型的现代控制器开发方法,选用MPC565作为CPU,基于OSEK实时多任务操作系统,采用电动助力型控制策略,设计了混合动力汽车多能源动力总成控制器。通过整车试验,证明其能够较好地实现对混合动力汽车多能源动力总成的控制,提高了...
关键词：混合动力汽车 控制器 设计 
HEV控制器硬件在环仿真平台的研究与开发被引量：6
《汽车技术》2006年第3期22-25,共4页刘志茹 王庆年 曾小华 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助(2003AA501511); 吉林大学‘985工程’二期建设项目资助。
针对控制器传统开发方法中存在的局限性以及混合动力汽车动力传动系统控制的复杂性,应用控制系统现代开发技术,为某型混合动力客车多能源动力总成控制器开发了硬件在环仿真测试平台,该平台包括实时硬件和系统模型、信号调理电路等,并利...
关键词：混合动力汽车 控制器 硬件在环仿真平台 
基于Advisor的仿真软件的二次开发及其在复合电源混合动力汽车上的应用被引量：24
《吉林大学学报（工学版）》2005年第4期353-357,共5页于远彬 王庆年 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2003AA501511);吉林大学"985工程"汽车工程科技创新平台资助项目
对Advisor仿真平台进行了二次开发,获得了界面友好且适合复合电源混合动力汽车建模与仿真的专有技术平台,克服了用Advisor软件不能对由蓄电池和超级电容组成的复合电源混合动力汽车进行性能仿真的缺点。对复合电源混合动力汽车进行了性...
关键词：车辆工程 混合动力汽车 蓄电池 超级电容 复合电源 仿真软件 二次开发 
传动系参数和控制参数对并联混合动力轿车性能的影响被引量：8
《吉林大学学报（工学版）》2005年第3期243-248,共6页王庆年 金启前 初亮 王伟华 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2003AA501511)
以Matlab/Simulink环境下的ADVISOR软件为仿真平台,通过二次开发和建模,研究了并联混合动力轿车传动系参数和控制参数对整车动力性和经济性的影响,并在混合动力试验台架上进行了验证。结果表明:传动系参数对整车动力性和经济性有着...
关键词：车辆工程 混合动力轿车 计算机仿真 传动系参数 控制参数 轿车性能 
混合动力汽车正向建模与仿真被引量：25
《汽车工程》2005年第4期392-394,398,共4页王庆年 刘志茹 王伟华 曾小华 
国家863计划电动汽车重大专项项目(2003AA501511)资助。
根据正向建模的思想建立了基于Matlab/Simulink平台的并联双轴混合动力汽车正向仿真模型,该模型既可以用踏板信号作为输入也可以运行循环工况。仿真结果与试验结果的对比表明,所建模型可以用于分析评价不同的设计方案和控制策略的优化,...
关键词：混合动力汽车 正向建模 正向仿真 建模与仿真 MATLAB/SIMULINK 正向 仿真模型 仿真结果 控制策略 控制系统 
基于MATLAB/Simulink的混合动力汽车正向仿真软件的开发被引量：2
《系统仿真学报》2005年第z2期16-18,22,共4页刘志茹 王庆年 张威 王伟华 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2003AA501511);吉林大学‘985工程’二期建设项目资助.
开发了基于MATLAB/Simulink的混合动力汽车正向仿真软件.根据正向建模的思想建立了基于MATLAB/Simulink平台的并联双轴混合动力汽车正向仿真模型,侧重于动态过程的建模.该模型既可以用踏板信号作为输入也可以运行循环工况.文中应用GUI...
关键词：混合动力汽车 正向仿真软件 建模 仿真 
四轮独立驱动电动汽车动力学控制系统仿真被引量：30
《吉林大学学报（工学版）》2004年第4期547-553,共7页靳立强 王庆年 宋传学 
863国家高技术发展计划资助项目(2003AA501511).
论述了四轮独立驱动系统作为汽车驱动系统的优势及在电动汽车上应用的技术潜力。比较了ICEV动力学控制系统与EV动力学控制系统的区别,提出了四轮独立驱动电动汽车的新动力学控制方法。该方法利用前轮转向角和车速的前馈控制与基于质心...
关键词：车辆工程 电动汽车 四轮独立驱动 动力学控制 前馈+反馈控制 
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