国家高技术研究发展计划(2007AA11Z245)

作品数：18被引量：108H指数：6
导出分析报告
相关作者：姜桂艳牛世峰常安德李红伟丛玉良更多>>
相关机构：吉林大学同济大学湖北省交通运输厅上海电器科学研究所(集团)有限公司更多>>
相关期刊：《哈尔滨工业大学学报》《控制理论与应用》《长安大学学报（自然科学版）》《公路交通科技》更多>>
相关主题：交通工程城市快速路交通拥堵交通运输系统工程智能交通系统更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于分辨矩阵的交通拥堵关键影响因素提取及解析被引量：8
《长安大学学报（自然科学版）》2012年第5期91-96,106,共7页许彬 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA11Z245)
为了给规划、建设和管理不同阶段的决策者提供具备整体性和针对性的决策依据,提高决策的实效性,在全面分析提取交通拥堵影响因素集合的基础上,通过类比分析,选取处理多因素且不完备数据的粗糙集理论方法,构建基于分辨矩阵的属性约简算...
关键词：交通工程 粗糙集 区分矩阵 城市路网 因素提取 规则分析 
动态交通数据质量评价方法研究被引量：12
《北京工业大学学报》2011年第8期1190-1195,共6页姜桂艳 牛世峰 李红伟 
国家'八六三'计划资助项目(2007AA11Z245)
为了保证交通管理系统所获得数据的准确性,在分析缺失数据、异常交通状态数据和错误数据3种非正常交通数据分类及特点的基础上,针对缺失数据设计了存在性评价方法,运用增益放大原理建立了异常性评价法,首次将异常性评价引入交通数据质...
关键词：动态交通数据 质量评价 异常性评价 
基于BP神经网络的交通数据序列动态可预测性分析方法被引量：16
《北京工业大学学报》2011年第7期1019-1026,共8页姜桂艳 常安德 牛世峰 丛玉良 程德明 王秋兰 
国家'八六三'计划资助项目(2007AA11Z245);高校博士点基金(20070183129)
为了进一步改善交通数据序列短时多步预测的效果,提出了交通数据序列动态可预测性分析的思想,在设计了交通数据序列动态可预测性关联数据特征指标的基础上,基于BP神经网络建立了交通数据序列动态可预测性分析方法,运用某城市快速路主线...
关键词：交通工程 短时预测 可预测性分析 BP神经网络 
基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法被引量：21
《哈尔滨工业大学学报》2011年第4期131-135,共5页姜桂艳 常安德 牛世峰 
国家高技术研究发展计划资助项目(2007AA11Z245);吉林大学研究生创新基金资助项目(20101025)
针对目前缺少基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法的相关研究,使得建设及维护成本均较高的车牌识别系统只能实现交通监控、流量检测等初级功能,导致系统性价比较低的问题,分别设计了基于车牌识别数据的单车行程速度采集方法及区间平均...
关键词：交通拥堵识别 拥堵类型 车牌识别 行程速度 
基于纵向时间序列的快速路交通事件检测算法被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2011年第2期144-148,共5页牛世峰 姜桂艳 李红伟 姜卉 
国家高技术研究发展计划(2007AA11Z245);高等学校博士学科点专项基金(20070183129)
为了提高快速路交通事件检测算法的效率,减少交通事件对快速路交通流的影响,在提出交通参数数据纵向时间序列定义的基础上,重新界定了异常交通状态的概念,分析了异常交通状态与交通事件之间的关系,利用增益放大原理设计了交通状态变异...
关键词：快速路 交通事件 异常交通状态 自动检测 
GPS浮动车数据时间间隔优化方法
《吉林大学学报（工学版）》2010年第6期1513-1517,共5页姜桂艳 牛世峰 常安德 丛玉良 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2007AA11Z245);吉林大学研究生创新基金项目(20101025)
针对目前GPS浮动车交通信息采集系统的数据采样时间间隔和数据传输时间间隔主要凭借主观经验确定,或者相关理论研究不同程度脱离实际应用的问题。经过分析相关影响因素,提出了能够体现GPS浮动车交通信息质量与数据时间间隔之间关系的衡...
关键词：交通运输工程 浮动车 采样间隔 传输间隔 
时间依赖型车辆路径问题的一种改进蚁群算法被引量：27
《控制理论与应用》2010年第11期1557-1563,共7页段征宇 杨东援 王上 
国家自然科学基金重点资助项目(50738004);国家"863"计划资助项目(2007AA11Z245)
时间依赖型车辆路径规划问题(TDVRP),是研究路段行程时间随出发时刻变化的路网环境下的车辆路径优化.传统车辆路径问题(VRP)已被证明是NP-hard问题,因此,考虑交通状况时变特征的TDVRP问题求解更为困难.本文设计了一种TDVRP问题的改进蚁...
关键词：时间依赖型车辆路径规划问题 蚁群算法 最邻近算法 
基于相空间重构与LSSVM的交通流量预测
《交通科技》2010年第5期78-80,共3页杨文 弓晋丽 
国家自然科学基金重点项目(50738004);国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z245)
针对仅利用欧氏距离不能准确反映相空间中相点间的相似性大小,提出一种改进预测模型,该模型同时考虑相点间的欧氏距离和相似性来选取邻近点。在对交通流量时间序列进行相空间重构后,运用最小二乘支持向量机分别对不同方法得到的邻近点...
关键词：智能交通系统 流量预测 相空间重构 欧氏距离 最小二乘支持向量机 
城市快速路交通事件持续时间预报方法被引量：1
《控制工程》2010年第S1期45-48,51,共5页沈峰 林瑜 虞鸿 陈红洁 
国家科技部863基金资助项目(2007AA11Z245);上海科委学科带头人计划基金资助项目(07XD14208);上海市科委自然科学基金资助项目(07ZR14043)
提出了基于决策树的快速路交通事件持续时间预报方法。根据调查的快速路交通事件样本信息,提出了先通过聚类分析将连续型属性将交通事件持续时间离散化,再基于不纯性度量的决策树生成算法建立预测模型。研究分别采用方差分析方法对建模...
关键词：事件持续时间 预测模型 聚类分析 决策树 方差分析 
基于GPS采集车辆行程时间的路段划分模型被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2009年第S2期177-181,共5页姜桂艳 吴超腾 
“863”国家高技术研究发展计划项目(2007AA11Z245,2007AA11Z218);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070183129)
针对传统路段概念的模糊边界导致无法采集转向行程时间的问题,从提高GPS/GIS浮动车采集路段行程时间的性能出发,提出了方向路段与方向成员路段的概念,设计了一套半闭半开、具有方向的路段划分模型,并制定了相应的组织规则。
关键词：交通工程 路段划分 车载GPS 行程时间采集 动态导航 GIS 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部