国家自然科学基金(51076008)

作品数：11被引量：62H指数：4
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变轨条件下卫星贮箱内液体推进剂晃动特性三维数值模拟
《上海航天》2014年第5期12-16,53,共6页张博譞 李国岫 虞育松 
国家自然科学基金资助项目(51076008);中央高校基本科研业务费专项资金资助
以某卫星液体推进剂贮箱为研究对象,用Fluent三维数值模拟软件,对在零重力环境变轨过程中贮箱内液体推进剂的晃动特性进行数值模拟。分析了晃动过程中液体推进剂的质心变化和液体推进剂对贮箱的作用力。数值模拟获得了液体推进剂在变轨...
关键词：变轨过程 液体燃料晃动 阻尼比 数值模拟 
基于流体体积方法的燃油液滴蒸发过程数值模拟研究被引量：1
《兵工学报》2013年第11期1359-1365,共7页赵鹏 李国岫 张涛 贾涛鸣 
国家自然科学基金项目(51076008);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20110009110023);中央高校基本科研业务费专项(M11JB00300)
建立了基于气液两相流流体体积(VOF)方法的燃油液滴蒸发的数学计算模型,研究了燃油液滴蒸发过程中的传热传质特性及强制对流流场对传热传质特性的影响。研究发现,燃油液滴在蒸发过程中,液滴内部并不是均匀加热,而是热点区域加热较快,其...
关键词：流体力学 气液两相流 VOF模型 液滴蒸发 传热传质 
基于大涡模拟的液滴蒸发液相传热过程被引量：2
《北京交通大学学报》2013年第3期32-36,共5页赵鹏 李国岫 
国家自然科学基金资助项目(51076008);中央高校基本科研业务费专项资金资助(M11JB00300)
建立了燃油液滴蒸发瞬态气液两相流大涡模拟流体体积(VOF)模型,综合考虑了气液两相流流场,气液相界面的温度梯度和浓度梯度等因素,研究了气液相温度梯度和雷诺数对液滴液相传热的影响.研究结果表明:随着温度梯度的增大,液滴温度显著提高...
关键词：液滴蒸发 大涡模拟 流体体积 传热 温度梯度 雷诺数 
高速直喷柴油机燃烧系统参数对燃烧性能影响的权重分析被引量：4
《兵工学报》2012年第12期1416-1422,共7页虞育松 李国岫 张晶 袁野 
国家自然科学基金项目(51076008);中央高校基本科研业务费专项资金项目(M11JB00450)
为深入探究高速柴油机燃烧系统参数对燃烧性能的作用机制,采用多维数值模拟方法,研究了高速直喷(HSDI)柴油机喷油系统参数与燃烧室结构参数对燃烧过程的影响规律,并结合缸内燃油蒸气空间分布和油气混合等特性对燃烧系统参数的影响规律...
关键词：内燃机工程 高速直喷柴油机 喷油系统 燃烧室结构 燃烧过程 影响权重 
高原环境对柴油机燃烧过程影响的仿真研究被引量：34
《兵工学报》2012年第12期1448-1454,共7页高荣刚 李国岫 虞育松 李洪萌 
国家自然科学基金项目(51076008);中央高校基本科研业务费专项资金项目(M11JB00300)
为分析高原环境下柴油机性能下降的原因,应用CFD软件FIRE对不同海拔条件下柴油机燃烧过程进行了三维仿真研究。建立了描述缸内油气混合过程的中间参数,在此基础上定量分析了高原环境对柴油机缸内油气混合过程的影响。着重通过对燃烧放...
关键词：动力机械工程 柴油机 高原环境 油气混合 燃烧过程 
进气涡流与油束夹角对柴油机燃烧性能的影响被引量：5
《农业机械学报》2012年第11期1-6,共6页袁野 李国岫 李洪萌 
国家自然科学基金资助项目(51076008);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(M11JB00300)
进气涡流与喷孔结构对柴油机缸内混合气分布有着决定性的影响,通过合理匹配二者可以优化缸内燃烧过程,从而获得更好的性能。对某小型高强化柴油机燃烧系统进行了多维仿真研究,综合分析了进气涡流与油束夹角的交互作用对缸内混合气分布...
关键词：柴油机 喷油系统 进气系统 交互作用 
启喷阶段高压柴油射流雾化机理的大涡模拟被引量：3
《燃烧科学与技术》2012年第5期441-447,共7页王勇 李国岫 虞育松 丁佳伟 
国家自然科学基金资助项目(51076008);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(M11JB00300;M11JB00450)
采用气液两相流大涡模拟(LES)方法,结合VOF模型对高压柴油射流在启喷阶段的雾化过程进行数值求解.LES与实验结果(喷雾结构和贯穿距离)具有较好的一致性.然后结合LES模拟的流场信息(速度场、压力场和亚网格黏度场)对雾化过程进行分析.同...
关键词：燃油射流 雾化机理 大涡模拟 喷雾结构 空气背压 
基于响应面法的高强化柴油机燃烧系统多参数多目标优化匹配研究被引量：3
《内燃机工程》2012年第5期24-30,共7页袁野 李国岫 虞育松 赵鹏 李洪萌 
国家自然科学基金资助项目(51076008);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(M11JB00300)
通过引入一种新的优化方法———响应面法,对高强化柴油机燃烧系统进行多参数多目标优化匹配研究。基于有限数量的CFD三维仿真结果,构建了以燃烧室喉口半径、涡流比和喷孔数为输入参数及功率和最高燃烧压力为输出结果的响应面函数,并通...
关键词：内燃机 柴油机 燃烧系统 优化匹配 响应面法 
高压共轨喷油器喷嘴内部流动的数值模拟
《四川兵工学报》2012年第5期70-74,80,共6页胡琰 李国岫 高国席 
国家自然基金资助项目(51076008)
由于试验和测量条件的限制,采用计算流体动力学的方法,以某型高压共轨喷油器喷嘴为对象,分别研究了喷嘴入口压力、喷孔轴线与针阀轴线夹角、喷孔入口倒圆大小对于喷嘴内部流动特性的影响规律,为喷嘴结构的设计和改进以及燃烧系统的优化...
关键词：高压共轨喷油器 喷嘴结构 流动 CFD 
高速直喷柴油机燃烧室形状与喷孔结构匹配规律的三维仿真研究被引量：4
《热科学与技术》2012年第2期156-162,共7页袁野 李国岫 虞育松 
国家自然科学基金资助项目(51076008);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(M11JB00300)
对某高速直喷柴油机的燃烧过程进行了多维仿真计算,研究了燃烧室形状和喷孔结构参数之间的匹配规律。通过变参数研究确定了燃烧室形状和喷孔结构参数之间的匹配规律。为了定量描述燃烧过程中燃油雾化、液体蒸发、油气混合的特性,建立了...
关键词：高速直喷柴油机 燃烧室形状 喷孔结构 匹配规律 
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