国家部委预研基金(40402020101)

作品数：13被引量：62H指数：6
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相关期刊：《农业工程学报》《内燃机工程》《北京理工大学学报》《小型内燃机与车辆技术》更多>>
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多缸柴油机冷却水腔流动不均匀性的仿真研究被引量：3
《北京理工大学学报》2018年第5期476-480,共5页杜巍 包文华 刘福水 
国家部委预研项目(40402020101)
以多缸柴油机的冷却水腔为研究对象,使用Fluent软件对直列3、4、5、6缸柴油机冷却系统的流场进行仿真.结果表明:对于冷却水套进出水口在曲轴同一端的直列柴油机,从距离入口最近的缸到远离入口的最后一缸,各缸水套间通道压力逐渐降低,各...
关键词：多缸柴油机 冷却水腔 流动不均匀性 
V型多缸柴油机冷却系统流动不均匀性研究被引量：1
《车用发动机》2016年第3期67-70,78,共5页杜巍 刘丛丛 刘福水 
国家部委预研项目(40402020101)
采用SolidWorks建立某V型多缸柴油机冷却系统的水路三维模型,利用FLUENT软件对冷却系统中水路的流动进行了三维仿真计算,分析了冷却系统在不同发动机入口流量情况下左右两排气缸流量的差异及单排气缸中通过各缸盖的流量不均匀性变化规...
关键词：柴油机 冷却系统 流动分布 不均匀性 
进气管对柴油机进气不均匀性影响的一三维耦合仿真被引量：2
《内燃机工程》2015年第5期96-101,共6页杜巍 赵庆隆 伍懿 刘福水 
国家部委预研项目(40402020101)
利用AVL BOOST和AVL FIRE分别建立了某Ⅴ型八缸柴油机的一维热力学仿真计算模型和发动机进气管的三维流动仿真模型,通过一三维耦合仿真计算分析了Ⅱ型进气管和环型进气管的进气不均匀性和进气管内部的瞬时三维流场分布情况。研究结果表...
关键词：内燃机 柴油机 进气管结构 一三维耦合 进气不均匀性 
气门重叠角度对内燃机换气过程的影响规律研究被引量：8
《内燃机工程》2015年第4期104-111,共8页尚勇 刘福水 陆滢 王亚丽 
国家部委预研项目(40402020101);中国博士后科学基金资助项目(2013M530533)
结合模拟仿真和试验方法,对气门重叠角在某发动机较高转速外特性工况点下对发动机性能的影响规律和作用机制进行了研究。分析可知,排气门晚关角过小将导致进气初期发生倒流且使得排气末期流动损失加剧,而排气门晚关角过大将使排气末期...
关键词：内燃机 气门重叠角 作用机制 判断准则 
进气预热对柴油机起动过程动力性能影响的试验分析被引量：9
《车用发动机》2015年第2期28-32,39,共6页杜巍 黄伟伟 何圣华 刘福水 
国家部委预研项目(40402020101)
为了改善某柴油机的起动特性,自行设计了柴油机进气火焰预热系统。利用基于时间的瞬时数据采集系统,测量了瞬时转速和缸内燃烧压力的变化规律,对不进气预热和进气预热条件下柴油机的起动特性进行了试验研究。试验结果表明:采用进气预热...
关键词：柴油机 进气预热 起动 扭矩 燃烧压力 
排气门开启角度对内燃机换气过程的影响规律研究被引量：5
《内燃机工程》2015年第2期7-12,共6页尚勇 刘福水 王亚丽 
国家部委预研项目(40402020101);中国博士后科学基金资助项目(2013M530533)
应用模拟仿真方法和发动机试验方法,研究了某发动机在高转速外特性工况下,排气门早开角对发动机性能的作用机制和影响规律。计算和试验结果表明:排气门早开角太大虽能减小泵气损失,但同时导致有效膨胀功减小;排气门早开角太小将导致泵...
关键词：内燃机 排气门开启角 作用机制 判断准则 
基于试验的机油温度对柴油机阻力矩影响规律的预测方法被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2014年第6期58-61,84,共5页杜巍 范璘 王 刘福水 
国家部委预研项目(40402020101)
提出了一种根据在柴油机停机过程中的瞬时转速信号计算柴油机阻力矩的方法,并针对一台多缸柴油机,测量和分析了不同转速下柴油机阻力矩随机油温度的变化规律,采用多项式拟合方法得到阻力矩与机油温度的关系式。试验和计算结果表明:在相...
关键词：柴油机 阻力矩 机油温度 多项式拟合 
基于全缸缸压测量的柴油机机械效率被引量：4
《农业工程学报》2014年第2期31-37,共7页杜巍 赵庆隆 刘福水 
国家部委预研项目(40402020101)
为精确研究柴油机机械效率随功率及转速的变化规律,该文利用KISTLER公司的瞬态压力传感器和DEWETRON公司的燃烧分析仪,在某V型8缸增压柴油机上,测量得到不同转速、不同功率下全部气缸的缸内压力,并计算出柴油机的各缸指示功和总指示功率...
关键词：柴油机 气缸 压力 指示功 机械效率 
进气门关闭角度对内燃机换气过程的影响规律研究被引量：9
《内燃机工程》2013年第6期52-57,共6页刘福水 尚勇 王丽 陆滢 
国家部委预研项目(40402020101);中国博士后科学基金资助项目(2013M530533)
采用一维仿真方法探讨了进气门晚关角在某较高转速外特性工况点对发动机性能的影响规律和作用机制。分析可知,进气门关闭时刻气门座处的流速为零并不会使充量系数达到最大,适当增大进气门晚关角可使得正向进气量增加,但过度增大进气门...
关键词：内燃机 进气门关闭角 作用机制 判断准则 
进气管结构对增压柴油机进气不均匀度影响的研究被引量：1
《北京理工大学学报》2013年第5期469-473,共5页杜巍 姜玲 伍懿 刘福水 
国家部委预研项目(40402020101)
在某V型多缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用Π型进气管和环型进气管时各缸进气流量的不均匀度.分析表明:不同的进气管结构...
关键词：增压柴油机 进气不均匀度 进气管 
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