苏州市科技局苏州轨道交通专项课题

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水平冻结水泥土加固盾构洞门温度场敏感性分析被引量：8
《南京林业大学学报（自然科学版）》2013年第3期145-151,共7页王杰 杨平 张翔宇 王许诺 
苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(Zxj0802);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
根据苏州轨道交通2号线火车站东风井盾构进出洞2#洞门水平冻结加固工程要求,利用有限元软件进行数值模拟,对掌子面对流系数、土体导热系数、容积热容量、相变潜热、水泥参量等因素进行敏感性分析。结果表明:掌子面对流系数、土体容积热...
关键词：水平冻结 温度场 数值模拟 敏感性分析 盾构 
灰色理论在水平冻结施工隧道盾构到达洞门时地表沉降预测中的应用被引量：3
《铁道建筑》2013年第3期85-88,共4页谢玖琪 杨平 郑杰明 张中 
苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(ZXJ0802)
盾构隧道施工中,提前预知盾构影响范围内的地表沉降对指导信息化安全施工具有重要意义。根据实测沉降数据,应用灰色系统原理和方法,通过改进常规GM(1,1)模型建立灰色新陈代谢GM(1,1)盾构始发水平冻结洞门的地表沉降预测模型。分析结果表...
关键词：灰色理论 地表沉降预测 盾构 水平冻结 洞门 
土体单向冻结对土中水分迁移的影响被引量：18
《南京林业大学学报（自然科学版）》2013年第1期117-121,共5页张婷 杨平 
苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(ZXJ0802);南京地下铁道有限公司科研项目(2011)
以江苏南京、苏州、无锡等地区典型的浅表土为研究对象,对非饱和土进行了单向冻结试验,研究了不同含水率、干密度以及冻结时间对土中水分迁移特性的影响。结果表明:试样冻结锋面的位置与冻结时间有关,冻结2 h后的发展速度(1.20 cm/h)略...
关键词：土质 单向冻结 水分迁移 含水率 干密度 
苏州地铁一号线联络通道加固方式比选研究被引量：14
《铁道建筑》2012年第10期58-61,共4页曾晖 胡俊 王效宾 
苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(Zxj0802);2011年国家公派专项研究生奖学金项目(2011832228)
联络通道施工是盾构隧道施工中的事故多发阶段,如何选择合理的周边土体加固方式是保证联络通道施工安全的关键环节。本文介绍了联络通道的结构形式和常见的施工方法,详细比较了各种加固方式的利弊。结合苏州地铁一号线各个联络通道所处...
关键词：苏州地铁 联络通道 加固方式 比选研究 
无含水层盾构始发区加固土体稳定性的有限元模拟——以苏州地铁某工程为例被引量：2
《五邑大学学报（自然科学版）》2012年第1期31-36,共6页胡俊 杨平 曾晖 谢大伟 
苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(zxj0802)
盾构始发端头土体加固时,如何保证加固土体的稳定性是需要解决的关键问题.结合苏州地铁某车站西端头盾构始发工程(无含水层),运用通用有限元分析软件在封门拆除这种最不利的工况下对该工程始发掘进进行了模拟分析.由数值模拟知,当纵向...
关键词：盾构始发 苏州地铁 加固土体稳定性 有限元分析 无含水层 
苏州轨道交通工程现场风险管理实施与应用被引量：1
《城市轨道交通研究》2012年第2期26-30,共5页周明保 黄宏伟 江帆 施毅 
国家自然科学基金项目(50879058);苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(苏轨(2008)合总研字i-02号)
介绍了一般轨道交通土建工程现场风险管理实施的方法与流程。结合苏州轨道交通1号线广济路车站和人民路车站现场风险管理实施经验,介绍了开展建设期施工阶段风险管理的现场风险管理和工作内容。现场风险管理结合了风险评估与动态管理的...
关键词：苏州 轨道交通 动态风险 现场风险管理 
人工冻土融沉对地层位移场影响的三维有限元分析被引量：8
《煤田地质与勘探》2011年第6期54-57,共4页王效宾 杨平 胡俊 
苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(Zxj0802)
为揭示人工冻土解冻对地层位移场影响的规律,以某地铁区间隧道盾构出洞水平冻结工程为例,对由人工冻土融沉引起的地层位移进行了三维有限元分析。计算结果表明:地表沉降可分为缓慢沉降、快速沉降、平稳沉降和固结沉降4个阶段;在隧道中...
关键词：人工冻土 融沉 地层位移场 三维有限元分析 
盾构始发水泥土加固后水平冻结温度实测研究被引量：13
《现代隧道技术》2011年第6期99-104,共6页王杰 杨平 王许诺 鲍俊安 
苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(Zxj0802)
依托于苏州地铁二号线火车站东风井2﹟洞门盾构始发水平冻结加固工程,通过实时监测杯型冻土壁温度场,分析了不同阶段的盐水温度规律,以及在不同深度、不同土质和不同冻结区域的土体温度发展特征;并计算了不同土质冻土壁厚度、交圈时间...
关键词：水平冻结 水泥土加固 盾构始发 温度 
人工水平冻结冻土帷幕强制解冻温度场数值分析被引量：10
《南京林业大学学报（自然科学版）》2011年第4期117-120,共4页袁云辉 杨平 王海波 
苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(Zxj0802);江苏省普通高校研究生科研创新计划(CX09S_015Z)
结合某车站北端头盾构到达人工水平冻结加固工程,运用数值计算软件ADINA建立了人工强制解冻模型,研究了水平冻土帷幕在人工强制解冻条件下温度场的分布规律,分别对强制解冻过程中热水循环温度、热水循环时间,以及解冻管间距的敏感性进...
关键词：人工水平冻结 强制解冻 温度场 数值分析 
特殊地层下盾构始发端头加固技术实例研究被引量：11
《铁道建筑》2011年第2期79-81,共3页曾晖 杨平 胡俊 
苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(Zxj0802)
归纳了盾构隧道端头常用的土体加固方式,并结合南京地铁岔路口站北端头盾构始发工程,提出了在特殊地层下端头的加固方式以及相应的施工工艺和质量保证措施。实践表明,对特殊地层采用素钻孔灌注桩挡土+桩间旋喷止水的加固方式效果良好。
关键词：盾构始发 南京地铁 特殊地层 加固方式 
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