国家高技术研究发展计划(2006AA11Z203)

作品数：31被引量：171H指数：8
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接运公交时刻表与区域车辆调度的综合优化被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2011年第5期1228-1233,共6页孙杨 宋瑞 何世伟 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA11Z203)
考虑公交运营中时刻表设定与车辆调度具有很强的相关性,在车辆调度中引入区域调度模式,研究接运公交中时刻表与区域车辆调度的综合优化。首先,分析了区域调度模式应用在接运公交中的优势。然后,以乘客成本最小化、运营成本最小化为目标...
关键词：交通运输工程 接运公交 时刻表设定 车辆调度 区域调度模式 启发式算法 
轨道交通系统接运公交线路生成的启发式算法被引量：6
《吉林大学学报（工学版）》2011年第5期1234-1239,共6页宋瑞 刘志谦 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA11Z203);北京交通大学重点基金项目(2006XZ004);霍英东基金项目(104007)
为探讨轨道交通接运公交线路的最优布设方案,兼顾乘客和公交运营企业的利益,提出了一种启发式算法。算法以乘客延误最小化和公交线路行驶时间最短为基础,给出了接运公交线路的具体生成示例。以北京地铁5号线宋家庄站和刘家窑站的接运公...
关键词：交通运输工程 线路生成 启发式算法 接运公交 轨道交通 
随机需求下公交时刻表设计的鲁棒性优化被引量：8
《系统工程理论与实践》2011年第5期986-992,共7页孙杨 宋瑞 何世伟 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA11Z203);霍英东教育基金(104007);北京交通大学重点基金资助项目(2006XZ004)
考虑在实际运营中乘客需求具有随机性,固定需求下优化的公交时刻表不适应运营的要求.随机需求下的期望值模型忽略了不利可能事件对运营的负面影响,针对此情况研究随机需求下公交时刻表设计的鲁棒性优化.模型综合考虑乘客成本与运营成本...
关键词：公交时刻表 随机乘客需求 鲁棒性优化 随机模拟 遗传算法 
弹性需求下的接运公交网络设计被引量：13
《吉林大学学报（工学版）》2011年第2期349-354,共6页孙杨 宋瑞 何世伟 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA11Z203);霍英东基金项目(104007);北京交通大学重点基金项目(2006XZ004)
针对接运公交需求随着接运公交网络的改变而发生变化的情况,研究了弹性需求下的接运公交网络设计问题。在具体描述此问题的基础上,给出了设计流程。引入Logit模型分析乘客对接运交通方式的选择行为,以接运公交乘客量最大化、乘客成本最...
关键词：交通运输系统工程 接运公交 网络设计 弹性需求 遗传算法 
基于PCA的城市快速路基本路段服务水平评价被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2010年第2期184-189,共6页郑锂 宋瑞 刘杰 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA11Z203)
城市快速路基本路段作为城市快速路的重要组成部分,其服务水平的高低决定了整个城市交通系统运行的通畅性.为更好的掌握快速路服务水平状态,分析了城市快速路基本路段交通运行特征,车辆构成特征和路段几何特征,建立城市快速路基本路段...
关键词：城市交通 交通工程 城市快速路 基本路段 服务水平(LoS) 主成分分析 (PCA) 
动态规划方法研究城市轨道交通网状线路跨线列车开行方案被引量：10
《城市轨道交通研究》2010年第3期17-22,共6页陈强 何世伟 宋瑞 王炜 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2006AA11Z203)
随着我国大城市轨道交通的蓬勃发展,轨道交通的网络化运营将成为不可避免的趋势,如何制定合理的列车开行方案并实现整体效益最优成为首先需要解决的问题。为了探讨网络化运营下最优的运营方案,以乘客平均等待时间最小及运营公司效益最...
关键词：城市轨道交通 跨线运行 动态规划 运行图 
基于时刻表的公交配流系统开发
《交通信息与安全》2009年第6期118-122,127,共6页刘志谦 宋瑞 
国家863高科技项目(批准号:2006AA11Z203;2007AA11Z2008)资助
提高公共交通规划管理及信息化水平,需要以科学的公交规划管理理论为基础和实用的公交网络配流系统为支撑平台。为促进公交配流理论及系统开发的研究,建立了容量限制下基于时刻表的公交网络随机用户均衡配流算法(VRT-SUE),以此为基础设...
关键词：交通工程 时刻表 公交配流 系统开发 
大城市轨道交通与接运公交综合发展研究被引量：4
《综合运输》2009年第12期53-56,共4页孙杨 宋瑞 何世伟 
"863"国家高科技资助项目(2006AA11Z203)
发展轨道交通已经成为解决大城市交通拥挤问题的必要手段,但仅依靠轨道交通并不能服务整个城市,要通过整合接运公交构成轨道-接运公交系统以满足居民的出行需求。本文在阐述轨道-接运公交系统的发展以及内在关系的基础上,论述了轨道-接...
关键词：轨道交通 接运公交 轨道-接运公交系统 综合协调 
紧急疏散情况下的公交车运行计划优化研究被引量：17
《交通运输系统工程与信息》2009年第6期154-160,共7页宋瑞 何世伟 章力 
国家863计划(2006AA11Z203);霍英东基金(104007);北京交通大学校重点基金(2006XZ004)
提出飓风等自然灾害条件下运用公交车进行居民紧急疏散的优化模型.最优公交车疏散运行计划问题可转化为不确定性需求的选址—路径优化模型,目标函数是使总疏散时间最小.选址—路径优化模型用于确定最有效的公交车集结点服务区域和将人...
关键词：紧急疏散 选址—路径优化 混合遗传算法 公共交通 不确定性优化 
轨道交通接运公交发车间隔及票价优化模型被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2009年第6期1469-1474,共6页许旺土 何世伟 宋瑞 
“863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA11Z203);霍英东基金项目(104007);北京交通大学重点基金项目(2006XZ004)
考虑轨道交通接运公交发车间隔及票价的乘客需求弹性,对接运公交系统的成本及收入进行分析,建立了以最大系统总收益值为目标函数、轨道客运量份额为主要约束条件的非线性规划模型,并探讨了它的求解方法。算例结果和参数灵敏度分析表明,...
关键词：交通运输系统工程 轨道交通 接运公交 发车间隔 票价 系统总收益 
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