德系

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德系大V8,豪华与性能的双螺旋——奔驰V8(下集)
《汽车之友》2024年第6期74-79,共6页孙博 
经过升级优化的M116和M117扛起了M100递来的奔驰V8大旗,为了填补旗舰排量空缺,M117扩充至5.5升,并且两款新机升级了铝制中缸,摒弃竞争对手采用的铸铁缸套方案,开发了特殊的硅涂层材料,让铝气缸同样坚固耐用,护航第二代奔驰S级W126开创...
关键词：升级优化 硅涂层 双螺旋 铸铁缸套 V8 奔驰 竞争对手 
《神机传》之德国篇 拥有严谨科技的疯子(九)德系大V8,豪华与性能的双螺旋——奔驰V8(上集)
《汽车之友》2024年第5期64-69,共6页孙博 
德系豪华三杰BBA中奔驰是较为特殊的一个,大家都会认为其在品牌定位上要比另外两位对手高半头,甚至面对劳斯莱斯、宾利这样的超豪华对手也毫不示弱,更能轻易被各国政府认可成为首选官方用车。这样的品牌认可度是从何时建立的呢?
关键词：劳斯莱斯 品牌定位 宾利 毫不示弱 双螺旋 V8 奔驰 
强势的“德系车”
《汽车之友》2018年第5期15-15,共1页曾俊夫 
在这里，我们不打算提供更多的车型产品评价观点，我们要看的是销售数据。因为数据本身就值得读者来感悟市场的变化，而从数据则可以反推产品的优劣和市场喜恶。如果说在欧洲，德国豪华品牌是大多数中产阶级的选择范围，那么在中国市场...
关键词：德系 中国市场 产品评价 品牌汽车 销售数据 消费者 德国 
大众等德系车型专用 德国备驰蓝技系歹IJ5W-30507润滑油
《汽车之友》2017年第20期160-160,共1页
备驰蓝技系列应用了备驰科技最新的研发技术，5W-30507是一款全合成新式高性能长效机油，适用于高性能竞技车型。它按照大众发动机的要求而配置，全合成基础油和先进的添加剂技术的结合确保了机油的出色性能，为发动机提供卓越的抗磨损...
关键词：车型 大众 润滑油 德系 德国 添加剂技术 合成基础油 发动机 
从德系到日系
《汽车之友》2016年第2期114-117,共4页晓明 大伟 田野 
对于汽车，其实我有些了解但是远未到精通的程度，不过幸好家里的老爷子算是半个行家，这些年我们家里的几款车都是老爷子选的，而且都挑的挺好!从最早的桑塔纳到丰田卡罗拉，再到这辆帕萨特新领驭，伴随着我们这些年的搬家买房换房，...
关键词：德系 卡罗拉 桑塔纳 帕萨特 汽车 丰田 
德系实用主义 Caravelle 试驾大众凯路威
《汽车之友》2014年第13期30-33,共4页王宇 
它没有豪华的配置，甚至整个内饰都采用的是硬质塑料。但是，你所拥有的是7个可拆卸的座椅，2850毫米的车厢深度，2．0TSI发动机和7速湿式双离合变速器以及一套4MOTION四驱系统，它就是实用的大众凯路威。
关键词：实用主义 大众 德系 试驾 硬质塑料 四驱系统 可拆卸 变速器 
新帕萨特尽享“德系之美”
《汽车之友》2013年第24期89-89,共1页
一直以来，“德系”一词始终代表着科技与品质。选择“德系”生活是个人品味的彰显，让你不论在商务出行或是谈判间，都能运筹于帷幄之中，决胜于千里之外。新帕萨特作为B级车市的“价值典范”，在动力性能、整体设计、安全概念和驾乘...
关键词：帕萨特 德系 汽车设计 驾乘舒适性 动力性能 安全概念 工程师 科技 
鸟枪换炮——一汽大众捷达置换雷克萨斯ES250
《汽车之友》2012年第18期112-113,共2页刘伟 
这期的置换栏目迎来了两款经典车型，一款是德系的捷达，而另一款日系车雷克萨斯ES250。开习惯德系车的车主最终选择置换日系高端品牌。
关键词：雷克萨斯 置换 一汽大众 捷达 鸟 德系 车主 
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