张拉计算

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20米空心板梁预应力张拉计算与施工
《交通世界》2012年第7期256-257,共2页罗富亮 
公路桥梁板梁常用的张拉方法有两种，即先张法和后张法，结合北戴河区道路改造工程205改线戴河大桥的空心板张拉方法，桥梁预应力施工时，采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值和理论伸长值误差不得超过±6％，故理论伸长值计算相当重...
关键词：预应力钢绞线 砼空心板梁 张拉计算 施工过程 理论伸长值 道路改造工程 公路桥梁 预制预应力 
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