支线航空运输

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我国支线航空运输市场发展潜力研究
《中国民用航空》2021年第12期48-50,共3页高胜国 
支线航空是航空运输业的一个重要组成部分,支线航空网络是干线网络的有效延伸和重要补充。本研究中支线航空主要是指利用设计座位为30-100座的小型客机运营大城市与中小城市之间、中小城市与中小城市之间等局部地区航线的中短途旅客运...
关键词：航空运输业 市场发展潜力 小型客机 中小城市 支线航空 干线网络 大城市 短途旅客运输 
改善中小城市航空通达性的创新与探索——华夏航空的支线发展之路
《中国民用航空》2015年第12期13-15,共3页陶胜 
近年来，随着国民经济的快速发展，城市化进程的不断加快，国家相关政策的相继出台，支线航空在整个航空运输市场中的地位逐渐凸显，支线航空的发展得到了长足的进步。但从总体上看，支线航空的发展仍处于较低水平，支线航空运输的规模...
关键词：支线航空运输 航空运输市场 中小城市 通达性 华夏 创新 国民经济 城市化进程 
新疆支线航空问题研究被引量：1
《中国民用航空》2014年第4期41-43,共3页胡亚明 张子川 
随着《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的出台和城镇化进程的加快,人民生活水平不断提高、消费结构逐渐升级、旅游业快速发展,为航空运输尤其是支线航空提供了广阔的市场空间。从地域方面分析,目前我国支线航空运输主要集中于西...
关键词：支线航空运输 新疆 空问 人民生活水平 航空运输网络 城镇化进程 民航业发展 珠江三角洲 
完善支线补贴政策 建立有中国特色的航空服务体系
《中国民用航空》2010年第11期16-18,共3页邵龙 
随着中国经济的持续稳定增长,中国航空运输业也得到了长足的发展。在＂十一五＂期间,我国航空运输业每年始终保持着两位数的增长,即使在去年世界各国遭遇金融危机,全球航空业面临全面衰退的情况下,中国的国内航空运输市场仍保持了高速增...
关键词：中国航空运输业 支线航空运输 中国特色 补贴政策 服务体系 航空运输市场 稳定增长 中国经济 
大新华航空正式成立并投入运营
《中国民用航空》2007年第12期14-14,共1页
11月29日，海航集团董事长陈峰在北京人民大会堂宣布，大新华航空公司正式成立并投入运营。这标志着海航集团完成了以大新华航空为核心的航空企业群的架构。这一航空企业群包括：以经营高品质航线为主的大新华航空、以经营支线航空运输...
关键词：新华航空公司 运营 北京人民大会堂 低成本航空公司 支线航空运输 海航集团 包机业务 货运业务 
为新的支线航空政策叫好
《中国民用航空》2006年第7期70-70,共1页黄耀民 
关键词：支线航空运输 航空政策 解放和发展生产力 民航总局 倾斜政策 《意见》 运输发展 保护政策 优惠政策 放松管制 
发展支线航空运输六要素被引量：1
《中国民用航空》2003年第7期62-63,共2页吴峰 
关键词：支线航空运输 中国 民航业 机型 航班计划 机务维护 航材管理 
我国支线航空运输的发展与新的经济增长点被引量：1
《中国民用航空》2002年第10期36-36,38,40,共3页陈晓宁 
两年前，支线航空运输是人们议论的热门话题。现在，这一话题似乎渐渐地冷下来了。和当时一窝蜂地上支线运输，抢占新的经济增长点形成鲜明对照的是，大家似乎都不再热心了。有的同志甚至认为，支线经营成本高，并不是新的经济增长点。...
关键词：支线航空运输业 经济增长点 中国 发展战略 枢纽航线网络 航空公司 经济效益 
中国支线航空运输实证分析被引量：1
《中国民用航空》2002年第5期41-43,共3页黄为 谢立 
关键词：中国 支线航空运输 实证分析 航线 
发展我国支线航空运输的几点认识
《中国民用航空》2001年第7期38-42,共5页陈晓宁 
关键词：中国 支线航空运输 现状 问题 原因 建议 
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