中国车市

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中国车市的“对手观”,正在觉醒?
《汽车纵横》2024年第9期71-74,共4页甄文媛 
与其千呼万唤,不如尝试重塑观念。健康成熟的市场竞争生态,需要先有健康成熟的“对手观”。在“一起向世界奔涌”的路上,这种“对手观”更为重要。业内苦“内卷”久矣。厌种种无义之“战”的情绪在全行业蔓延。业内盼良性市场竞争环境...
关键词：内卷 点名批评 市场竞争环境 恶性竞争 中央文件 对手 
反向合资加速中国车市迈进合资2.0时代
《汽车纵横》2024年第3期49-53,共5页黎冲森 
电动化、智能化为中国汽车行业企业发展取得先发优势和领先优势创造了历史性战略机遇,也为中国汽车行业第二波合资潮直接赋能。由此,中国汽车产业链企业进一步获得了平视世界的主动权和话语权。
关键词：领先优势 先发优势 汽车产业链 电动化 中国汽车行业 战略机遇 合资 话语权 
中国车市迈进“3000万辆时代”
《汽车纵横》2024年第2期8-12,共5页郑雪芹 
中国汽车产业的2023年,是具有重要里程碑意义的一年。这一年,汽车产销量首次双双突破3000万辆大关,乘用车、自主品牌、新能源、出口等多个细分市场的数据刷新历史纪录。中国车市“3000万辆”的天花板,终于在2023年突破了。在为这一历史...
关键词：汽车产销量 中国汽车产业 乘用车 新能源车 自主品牌 车市 外部环境 细分市场 
蒋腾:中国车市呈现五大消费新趋势被引量：1
《汽车纵横》2021年第8期63-65,共3页刘通 
随着中国汽车市场的快速发展,中国车市消费呈现出五大消费新趋势:个性化、年轻化、"新三化"、"她"时代、更加注重体验。自2001年加入世贸之后,中国汽车市场开始蓬勃、迅速发展,汽车普及率快速提升。中汽协数据显示,截至2020年,中国汽车...
关键词：中国车市 新趋势 中国汽车市场 女性用户 电动车 
2021中国车市有望强劲复苏
《汽车纵横》2021年第3期3-3,共1页陈士华 
中国汽车工业协会统计数据显示,2021年1月,国内汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆,同比分别增长34.6%和29.5%。2020年全年,汽车产销分别达到2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%。与全球主要汽车产销大国相比,中国无疑是一...
关键词：汽车产销 产销形势 统计数据 市场需求 同比 
2020半年考,疫情如何改变中国车市?
《汽车纵横》2020年第8期20-23,共4页朱熙 
"二季度销量的恢复已经无需置疑。"中国汽车工业协会(以下简称中汽协)常务副会长兼秘书长付炳锋在7月20日的"中国汽车工业协会2020年年中媒体沟通会"上表示。无怪乎行业内还"心有余悸"。受经济下行压力等诸多因素影响,2018年7月-2019年1...
关键词：经济下行压力 中汽协 媒体沟通会 
中国车市
《汽车纵横》2020年第1期62-65,共4页姚兰 
据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2019年11月,汽车销量同比降幅继续收窄;乘用车降幅仍高于行业总体;商用车同比增幅基本持平上月;新能源汽车“五连降”;出口同比增长8.3%。1-11月,汽车累计销量同比降幅再创2019年新低;新能源汽车...
关键词：新能源汽车 整车出口 汽车销量 统计数据 商用车 乘用车 出口同比 
付炳锋：理性看待车市负增长
《汽车纵横》2019年第9期40-42,共3页付炳锋 
汽车产业作为国民经济支柱产业,发挥着越来越重要的作用,然而国内汽车市场已经出现连续13个月销量下滑,引发国内外各界的高度关注。据中国汽车工业协会统计,1-7月,中国汽车市场产销量分别完成了1393.3万辆和1413.2万辆,同比分别下降13.5...
关键词：新能源汽车产业 电动汽车 中国汽车工业协会 中国车市 乘用车市场 理性看待 
复盘2018中国车市变局:凛冬如何求存
《汽车纵横》2019年第1期21-26,4,共6页
这些年特别是2018年的中国车市经历了什么?这一负增长是偶然现象还是必然之势?2019年车市是否会好点?哪些细分领域还有机会?企业如何找到突破口生存下来甚至逆势增长?本期深度报道全面复盘了2018年的国内汽车市场的情况以及影响因素,并...
关键词：中国企业 车市 汽车产业 
量价齐升,中国车市回暖
《汽车纵横》2018年第3期69-73,共5页曹晓昂 
“中国乘用车市场正在告别车市快速增长过程中,依靠价格战取胜的盈利模式,逐渐趋于理性和成熟,汽车行业的参与各方都将从中受益。”在通过对全国18个省份的176个车型价格进行采样和研究后,J.D.Power副总裁梅松林博士做出了这样的判断。
关键词：中国 J.D.POWER 增长过程 盈利模式 汽车行业 价格战 乘用车 
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