中国航运业

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通往航运强国之路
《交通建设与管理》2006年第4期22-24,共3页
中国航运业面临的发展机遇航运业是国民经济的基础产业之一,其兴衰荣辱与国内外总体的经济、贸易、社会和政策法规的发展态势关系密切。由此而论,中国航运业面临着诸多“利好”的发展机遇。
关键词：中国航运业 航运企业 世界航运市场 国民经济发展 发展空间 交流与合作 持续发展 专业化 全球经济一体化 国内外 
中国航运业乘风破浪
《交通建设与管理》2005年第4期18-18,共1页
目前的香港股市,国企股走势明显强于恒指。随着公司业绩的陆续公布,炒作绩优股的市场气氛越来越浓。近期,除石油板块,如中石油(0857)、中石化(0386)等个股表现出色之外,航运股走势亦不容小觑。
关键词：中国航运业 航运业务 太平洋 总吞吐量 集装箱码头 标准箱 年增长 中远 进出口 运费 
中国航运业在“入世”风浪中扬帆远行
《交通建设与管理》2005年第1期27-27,共1页
入世3年来,我国航运业对外开放坚持“一个承诺,两个程度”:凡是国家承诺的所有事项,都无条件履行,扩大开放的广度,强化开放的深度。我国航运市场发生了巨变:市场开放度进一步加深,开放步伐加快。部分过去尚未开放的领域逐步开放,如物流...
关键词：中国航运业 “入世” 船舶代理 航运市场 物流服务 国际物流 对外开放 市场开放度 代理公司 中国市场 
新世纪中国航运业的新发展
《交通建设与管理》2004年第1期4-5,共2页苏新刚 
尊敬的主席先生,女士们、先生们: 今天,我很高兴来到上海参加第1 2届中国国际海事学术会议,与中外海运界的各位朋友一道,共同交流海运业及相关产业的发展状况与趋势,探讨促进海运业持续健康发展的政策措施。此次会议,是我国在本世纪初...
关键词：中国航运业 海运业 新世纪 现代物流 国际海上运输 上海国际航运中心 中华人民共和国国际海运条例 海运市场 经济全球化 专业化 
中国航运市场与WTO
《交通建设与管理》2002年第7期4-4,共1页苏新刚 
中国航运业从60年代初组建中国远洋船队以来,持续快速发展,全国船舶载重吨位已发展到5 000万载重吨,从事国际贸易运输的船队达到3 700多万载重吨,中国船队规模居世界第五位;年吞吐量万吨以上的港口已有2 000余个,全国主要港口完成吞吐量...
关键词：航运市场 中华人民共和国国际海运条例 吞吐量 国际贸易运输 中国航运业 服务质量 运输结构调整 载重吨位 航运企业 技术状况 
21世纪初期中国航运业发展展望
《交通建设与管理》2002年第1期4-6,共3页洪善祥 
1、全球经济贸易发展趋势 今年以来,一些国家经济增长放缓,需求下降,贸易和金融市场的稳定受到影响,特别是“九一一”事件,美国受到恐怖分子的袭击,造成严重的后果,进一步加大了世界经济增长的难度,今年世界经济形势将难尽人意。但从长...
关键词：中国航运业 21世纪初期 发展展望 集装箱运输 国际航运 航运企业 中国经济 世界经济增长 水运基础设施 发展趋势 
中海要向全球承运人目标进军
《交通建设与管理》2002年第1期12-12,共1页
日前,中海集团总裁李克麟说,中国加入WTO后,航运市场的空间和容量将大大扩展,这对中国航运业走向世界,开拓全球运输网络提供了良好的契机。中国加入WTO也为我国航运业带来风险和挑战。目前,已经有世界70多家航运企业、20多家班轮公司在...
关键词：承运人 航运市场 中海集团 集装箱运输 国有航运企业 中国航运业 中国加入WTO 发展战略 运输网络 班轮公司 
入世后航运业:一个承诺两个程度
《交通建设与管理》2001年第12期8-8,共1页
交通部有关官员近日表示,加入WTO后,中国航运业对外开放将坚持“一个承诺,两个程度”。“一个承诺”就是凡是国家在WTO谈判中承诺的所有事项,交通部都无条件履行。“两个程度”,一是广度上扩大范围,二是深度上强化,逐步放开。
关键词：中国航运业 入世后 国有航运企业 加入WTO后 最惠国待遇 航运市场竞争 人才流失 船舶代理 物流服务 对外开放 
新世纪我国海运政策的调整与完善
《交通建设与管理》2001年第4期9-9,共1页
新世纪,随着世界经济全球化、贸易自由化及我国入世进程的加快,我国航运业既面临新的国际环境,又面临新的竞争压力,可谓是机遇与挑战并存。如何从我国国情出发,借鉴各国成熟做法并与世界接轨,调整完善我国海运政策,达到维护本国安全,保...
关键词：海运政策 调整与完善 中国航运业 新世纪 登记制度 贸易自由化 航运企业 国际船舶 超国民待遇 机遇与挑战并存 
论中国航运企业经营战略
《交通建设与管理》2001年第3期2-2,共1页
目前,经济全球化的发展重心正在向亚太转移。随着中国加入WTO,亚太航运市场容量将进一步扩大,东北亚区域经济的发展也必将给中国航运业的发展带来新的机遇。因此我国航运企业首先应该把握的是竞争态势的变化和竞争手段的变化。
关键词：航运企业 经营战略 经济全球化 中国航运业 动态竞争 东北亚区域 航运市场 竞争优势 信息经济 竞争对手 
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