大直径盾构隧道

作品数：246被引量：942H指数：15
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相关机构：同济大学中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁十四局集团大盾构工程有限公司中国铁路设计集团有限公司更多>>
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超载对淤泥质地层隧道结构受力性能影响分析——以苏通GIL综合管廊越江盾构隧道为例被引量：15
《现代隧道技术》2018年第5期88-96,共9页赖浩然 黄常元 刘学增 涂新斌 谢俊 桑运龙 
国家电网公司科技项目(SHJJGC160053);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2015CB057806);厦门市科技计划重大项目(3502Z20151006);国家自然科学基金面上项目(51878497)
依托苏通GIL综合管廊越江盾构隧道,针对运营期岸坡段可能出现的地表超载问题,文章通过建立三维有限元精细化分析模型,研究了不同超载形式下管片结构的变形与裂损特征,分析了断面收敛变形、接缝张开、结构内力随堆载的发展规律,揭示了大...
关键词：大直径盾构隧道 结构力学性能 淤泥质地层 地表超载 控制标准 
不同埋深下大直径盾构隧道横向刚度有效率被引量：13
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第8期1159-1166,共8页李晓军 黄伯麒 杨志豪 李新星 
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB013800);"十二五"国家科技支撑计划(2012BAJ01B04);中央高校基本科研业务费专项资金
盾构隧道衬砌结构整体性能受到纵缝及环缝接头不连续性的影响,接头受力状态随埋深变化发生改变,其刚度也将发生变化,进而引起结构整体刚度的改变,对于大直径深埋盾构隧道这一影响更为突出.基于该问题,以上海沿江通道越江隧道典型衬砌结...
关键词：大直径盾构隧道 横向有效刚度 梁-接头模型 数值计算 
大直径盾构隧道下穿既有车站诱发车站结构变形分析被引量：23
《北京工业大学学报》2009年第10期1350-1355,共6页陶连金 金亮 唐四海 张印涛 
北京市自然科学基金重点资助项目(KZ200910005009);973计划课题资助项目(2007CB714203);国家'十一五'科技支撑计划资助项目
采用三维有限差分程序模拟城市大直径盾构隧道施工,基于此分析了上部地铁车站的结构变形并考虑了车站变形缝的影响.计算选用了地层-结构模型,土体则采用弹塑性模型模拟,应用link单元模拟变形缝,并对link单元的本构关系及参数进行了详细...
关键词：大直径盾构隧道 变形缝 数值模拟 FLAC3D 
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