赛欧轿车

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别克赛欧轿车故障排除二例
《汽车维护与修理》2011年第1期46-47,共2页李兴 
例1别克赛欧轿车发动机起动困难 故障现象一辆2002年出厂的别克赛欧轿车,在起动发动机时只要一次能够起动成功,该车在一天的使用过程中都比较容易起动;但如果出现了一次起动困难,下面再起动就十分困难,有时候就是将蓄电池的电量耗尽了...
关键词：赛欧轿车 故障排除 别克 起动困难 轿车发动机 故障现象 无法起动 再起动 
别克赛欧车发动机起动困难 动力不足
《汽车维护与修理》2010年第11期32-32,共1页王庆才 
一辆别克赛欧轿车，搭载C16NE多点燃油电喷发动机和AF13—4自动变速器，累计行程不到8万km，由于冷却液温度过高而来我公司维修。接车后发现机油中有水，且起动发动机后散热器中不断有气泡翻出，初步判断为气缸垫冲坏或气缸盖腐蚀，所...
关键词：电喷发动机 起动困难 动力不足 别克 赛欧车 自动变速器 赛欧轿车 温度过高 
赛欧车变速器故障灯异常点亮
《汽车维护与修理》2010年第8期42-43,共2页顾彬 
故障现象 一辆03款别克赛欧轿车，累计行驶7．8万km，因发生交通事故而在其他维修厂修复后，出现了变速器故障灯（“S”指示灯1点亮的现象。虽然发动机能顺利起动，但是起动后怠速转速偏高，达到1200r／min～1500r／min，发动机故障灯...
关键词：发动机故障灯 变速器 异常点 赛欧车 故障现象 赛欧轿车 交通事故 怠速转速 
赛欧车发动机突然熄火
《汽车维护与修理》2009年第12期17-18,共2页陈荣梅 
故障现象 一辆别克赛欧轿车，排量为1．6L，发动机采用DELPHI控制系统。在一次重大交通事故中轿车损坏严重，经过修复后，发动机能正常运行，但有时会突然熄火，
关键词：突然熄火 发动机 赛欧车 DELPHI 重大交通事故 赛欧轿车 故障现象 控制系统 
赛欧C16NE型发动机电控燃油喷射系统的故障诊断(三)
《汽车维护与修理》2009年第7期55-58,共4页周晓飞 
2．4动态数据流 利用Tech2检测的赛欧轿车1．6LC16NE型发动机电控燃油喷系统的动态数据流如表2～表7所列。
关键词：电控燃油喷射系统 赛欧轿车 发动机 NE型 故障诊断 动态数据流 燃油喷系统 TECH2 
赛欧车C16NE型发动机电控燃油喷射系统的故障诊断(一)
《汽车维护与修理》2009年第5期56-58,共3页周晓飞 
1概述 赛欧轿车C16NE型发动机装备多点燃油喷射（MPFI）系统。该系统空燃比的控制模式如下。
关键词：电控燃油喷射系统 发动机 NE型 故障诊断 赛欧车 多点燃油喷射 赛欧轿车 控制模 
故障排除经验点滴
《汽车维护与修理》2008年第9期32-32,共1页王涛 顾彬 王尚义 潘汉勇 朱海权 单之元 
检查分析拔出点火钥匙后发动机不熄火，说明该车的30号电源线和15号电源线已串线。根据故障现象，拔熔丝是最好的检查方法。将点火钥匙拔出后，依次拔下熔丝，发现当拔下F28熔丝时发动机可以熄火。查阅线路图，发现F28熔丝是为电动车窗...
关键词：发动机起动 不熄火 赛欧轿车 点火开关 车钥匙 断开 点火钥匙 
上海别克赛欧车故障两例
《汽车维护与修理》2007年第7期32-32,共1页徐进浩 
故障现象 一辆03款上海别克赛欧轿车，行驶4．2km。由于事故在售后服务站以外的修理厂修理，修理后ABS灯一直亮。据用户反映，修理厂已为其更换过ABS电控单元及若干个传感器，故障仍然无法排除。
关键词：故障现象 上海别克 赛欧车 ABS灯 修理厂 赛欧轿车 电控单元 服务站 
汽车维修知识自检题(五)
《汽车维护与修理》2007年第8期73-73,共1页
3．上海通用别克赛欧轿车装备的日本Aisin AW公司生产的AF13型自动变速器采用拉维那式行星齿轮机构（图2），它将（ ）按特定的方式组合起来。
关键词：维修知识 自检 汽车 行星齿轮机构 自动变速器 赛欧轿车 上海通用 别克 
故障排除经验点滴
《汽车维护与修理》2006年第10期24-25,共2页
一辆别克赛欧轿车（配装自动变速器），行驶10余万km，当正常行驶减速时发动机有时会熄火。但熄火后发动机可重新起动。该故障刚开始出现不是很频繁。但随着行驶里程的增加，出现的次数愈来愈多，有时一天会出现7次-8次。当使用空调时...
关键词：故障排除 点滴 行驶里程 自动变速器 赛欧轿车 发动机 熄火 别克 
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