底基层

作品数:1143被引量:1228H指数:10
导出分析报告
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者:苏跃宏石名磊毛洪录申爱琴包龙生更多>>
相关机构:长安大学东南大学长沙理工大学山东大学更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目沈阳市科技计划项目辽宁省教育厅科技攻关项目更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
选择条件:
  • 学科=化学工程x
条 记 录,以下是1-8
视图:
排序:
遂西高速公路水泥稳定碎石底基层、基层裂缝防治
《四川水泥》2018年第7期56-56,共1页戚波 
针对遂西高速公路路面工程施工过程中所遇到的水泥稳定碎石底基层、基层裂缝,确定其裂缝类型,分析其产生的原因,并提出相应的防治措施。
关键词:水泥稳定碎石 裂缝 
水泥石灰综合稳定土底基层施工总结被引量:1
《四川建材》2013年第1期189-189,201,共2页丁忠奇 
高速公路位于黄河冲积平原区,地势平缓,起伏不大,碎石购进困难。在特殊的施工环境条件下,依照符合地理环境、合理选择建筑材料、有利于施工、有利于施工养护、并节约投资且符合强度、稳定性、平整度等质量要求的原则,结合工程实际施工情...
关键词:水泥石灰稳定土 底基层 施工控制 
国外塑料专利
《塑料科技》2011年第2期106-106,共1页
抗菌聚合物薄膜的制备方法包括共挤出由第一聚合物层和第二聚合物层组成的聚合物底基层,其中第二聚合物的结晶熔融温度(TM2)低于第一聚合物的结晶熔融温度(TM1);将共挤出底基层沿第一方向拉伸;再将该底基层沿与第一方向垂直的第...
关键词:聚合物薄膜 专利 塑料 国外 熔融温度 底基层 制备方法 共挤出 
浅谈双佳项目水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)的施工质量控制
《经济技术协作信息》2010年第1期97-97,共1页刘伟 马欢 
一、现场试验段施工 试验段强度及几何尺寸满足规范要求,试验段长度宜为100—150米,宜选用两种或多种不同的碾压组合,必要时可调整水泥用量及含水量试验。考虑到双佳高速当时的工期以及其他影响因素,底基层试验段长度为270米,
关键词:施工质量控制 水泥 现场试验 稳定 几何尺寸 含水量 长度 
粒化高炉矿渣在半刚性路面底基层中的应用
《吉林交通科技》2009年第3期8-11,共4页李男 夏凤玲 
粒化高炉矿渣被证明磨细后可应用在水泥混凝土中,改善水泥混凝土性能。然而由于将粒化高炉矿渣磨细成本较高,所以利用数量有限。本文对如何将高炉粒化矿渣直接应用于公路中进行了研究,结果表明:将二灰稳定高炉粒化矿渣应用于公路基...
关键词:粒化高炉矿渣 基层 应用 
房渣土再生料在道路底基层上的应用被引量:3
《广东土木与建筑》2008年第9期51-53,共3页温文峰 孙达 严志娟 
为了解决建筑废弃物的再生利用问题,本文采用房渣土再生料制作石灰稳定土,对其抗压强度、间接抗拉强度、抗压回弹模量等进行试验研究及机理分析,并通过SEM、BET试验研究其微观结构和对其宏观性能作出合理解释,试验研究表明房渣土再生料...
关键词:再生利用 房渣土再生料 力学性能 微观机理 
对二灰土底基层标准试验结果的分析
《路基工程》2006年第4期37-38,共2页刘际胜 
以江苏省宿淮高速公路二灰土底基层试验为例,对于不同的土源,采用了不同的混合料配合比做了大量的对比试验,并将试验结果进行了分析。
关键词:试验 强度 标准 质量 分析 
PUR模塑新法
《聚氨酯工业》2005年第2期15-15,共1页周芩楠 
Krauss-Maffer和Sarna-motive Schenk公司、Ruhl Purmer公司合作开发的一种新型热塑性PUR模塑技术,该技术借鉴了PUR双组分高压混合注塑成型技术,使PUR制品在单独的模具内制作完成,其主要优点是省却了后续操作,尤其适用于表面有复杂...
关键词:PUR 模塑 新法 合作开发 成型技术 表面喷涂 反应时间 模具 热塑性 双组分 制品 底基层 聚酰胺 公司 注塑 高压 打开 混合 花纹 脱模 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部